司机发车前还需要及时验货，以往有些司机为了赶时间总是匆匆装车，鲜肉配送公司，到地方了才发现缺货、或者商品损坏，又着急逃避责任，终造成客户不满与投诉。所以装车前验货势必可少的环节，一方面可以避免缺货漏货或者装错车，湖北鲜肉配送，另一方面还可以及时发现损坏商品，及时备注并补货且便于事后追责。根据客户下单金额、商户密集度、商圈运费率、车辆载重等要素合理安排每条线路服务客户数量，像中小餐饮类客户，一般控制在10家以内，6-8家较为合理，一些企业食堂类客户订单量较大则以车辆实载数量为准，尽可能一次服务更多的客户。
现阶段我国农产品配送市场存在产品多、加工少，同质化商品多、特色化网货少的现象。网上销售的农特产品往往同质化严重，成为的销售法宝加上农产品配送较高的物流配送成本，鲜肉配送商，农民往往很难得到实惠。长期以来，我国在农产品配送尤其是鲜活农产品配送的品牌和标准化生产体系建设上一直相对滞后，分散在千家万户的农副产品和加工品缺乏品牌、包装和质量标准，零散地委托个人网店代销也很难实现规模化。而电子商务的一个重要特征就是商品的品牌化标准化、规模化，在产品供给侧方面需要有较为完善的产业基础作为支撑。这一难题的关键在于，应该在零散的农副产品生产者和网络市场之间建立起个产业化的服务主体，解决农产品配送上行“初始一公里”的问题
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