在2018年汉诺威车展上，7大欧系豪门齐聚，展出了很多集颜值、实力于一身的给力车型，也出现了4款纪念版车型，分别是：沃尔沃FH25周年纪念版牵引车、奔驰新Actros 纪念版车型牵引车、达夫XF重卡90周年纪念款牵引车、雷诺T520系列运动版牵引车。
相比普通版车型，纪念版车型在原有车型基础上加入了很多的设计，融入了很多专属标识以及文化。可以说打的是情怀牌，对于钟爱并信赖这些品牌的用户来说，看到这样的车型，自然是非常激动，然后买买买。
近年来国产卡车的进步有目共睹，驾驶室尺寸越来越大，配置也越来越丰富，压盘总成1861303248***销售，各种主流旗舰重卡的配置甚至已经超越了进口车，但事实是这样吗？
套路君在外网找到了欧洲七大主流重卡的旗舰产品，通过驾驶室让我们了解下现在欧洲主流重卡的配置，来看看那么贵的进口卡车到底好在哪里？
曼恩TGX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的整体造型风格大家是不是很熟悉，没错，其上一代停产的TGS车型正是现在的汕德卡，整体来看TGX作为曼恩如今主力车型，其造型更加立体，十分硬派。
供应国内物流运输市场的全新TGX采用GM中高顶平地板驾驶室，室内垂直高度为1.97m，比起2018年进入的斯堪尼亚G系列，Noraml标准版驾驶室舒适度方面有保证。
新车型采用了全新的怀挡式功能操作，提供全液晶仪表盘、EasyControl控制系统等一系列人性化配置。
这款车型搭载的是全新升级的D2676发动机，整备质量降低70kg，整体扭矩提升100N.m，提供功率为430、470马力两款配置，已经满足国内***为严苛的国六B阶段排放标准。标配的ZF Traxon AMT变速器适应性极强，再加上2.71速比车桥达到快速、经济性的高要求。
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