（1）基础油。基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。
（2）稠化剂。稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，零售润滑脂，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。
（3）添加剂。一类添加剂是润滑脂所特有的，金属润滑脂，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定，如甘油与水等。
红钼超润滑脂是一种多用途、重负荷、极压高温润滑脂。 红钼超润滑脂用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防因为润滑脂的基础油的性质决定啦其与大多数油溶性溶剂是相容的，因此会***润滑脂!除非是用非油溶性溶剂才不会***润滑脂呢，润滑脂，比如酒精！希望可以帮到你，如果还有疑问可在该页面右上方的信封处“私信”我^^
锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。 根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂...4、燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5、活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6、发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，工业润滑脂，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
7、发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8、车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。
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