润滑脂主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉. 基本上可以认为对***是***的.颜色：钙基脂为亮***均匀油膏，锂基脂为亮棕色均匀油膏。 使用温度：钙基脂为-10度到80度，锂基脂为-20到120度 钙基脂抗水性好，因为本身含有水分，与少量水能互溶。 综合所有因素锂基脂肯定要比钙基脂性能优越，锂基脂相当于是钙基脂的升级产品。
MP-3润滑脂：本品优良的粘附性、极压性以及良好的机械安全、氧化安定性和防锈性，是一种多效、长寿命润滑脂。适用于各种汽车轮毂、底盘等润滑部位和其他高速运转设备摩擦部位的润滑。 润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的轴承的润滑方式有以下几种： 1、自带，新安装的轴承其导轨及滚动体周围已涂上润滑脂，有的轴承还带有密封盖，这种轴承的自带润滑脂能使用很长时间，如家用电器的风扇等； 2、装配时周围添加轴承周围空间的1/3-1/2，工业润滑脂，的润滑脂，使用时并可通过油嘴...位置上，有负...
润滑脂-工业润滑脂-东莞市克鲁森润滑油有限公司(商家)由东莞市克鲁森润滑油有限公司提供。东莞市克鲁森润滑油有限公司（）是从事“生产,销售,工业润滑油。机械润滑油,清洗剂,各类高温润滑脂。”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：钟开秀。
4、燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5、活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6、发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
7、发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8、车用发动机的使用环境复杂，润滑脂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，***润滑脂，会促使某种零件的腐蚀磨损。
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