








支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa左右时,支座可承受的水平力:支座,单向滑动球铰支座,网架球铰钢支座,本产品具有万向转动、万向承载的优点;采用抗拉、抗剪的特殊结构;具有能抗震烈度9度的能力。KQGZ产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件。与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于桁架,连廊,天桥,膜结构,等钢结构建筑以及宽桥、曲线桥等桥梁建筑中;支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。桁架固定滑动球型钢支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象。
目前在很多工程中,网架(网壳)一般由的钢构公司根据事先假定的边界约束条件进行设计,再将他们算出来的支座反力作为外加荷载作用到下部支承结构中。把网架(网壳)和下部支承结构分开计算,网架支座相对于下部结构的位移虽然可以通过弹性约束方法模拟,但是由下部支承结构变形带来的支座沉陷等支座本身的变位很难估算准确,算出来的结构内力在某些情况下会与实际情况差别较大,桁架双向滑动铰支座,可能会给工程留下安全隐患。下部结构可能是柱,也可能是梁,也可能是其他结构形式,不仅刚度是有限的,而且具体工程刚度差异可能很大,在这种假定条件下,算出来的杆件内力、支座反力及下部结构内力与采用网架支座刚度为实际刚度且上、下部结构共同工作的力学模型所计算出来的结果肯定是不相同的。另外,分开计算还割裂了上下部结构的协同工作,使得上、下部结构的周期和位移计算均不准确。

