1月8日，由天能控股集团、浙江省自行车电动车行业协会共同***召开的电动自行车产业高质量发展研讨会在湖州成功举办。天能控股集团董事长张天任与会并作讲话。研讨会以“聚智·共创·共赢”为主题，电动拖拽车电话，围绕“新”“浙品码”“锂电安全”等关键词深入开展研讨，达成了“高质量发展是行业的发展方向”“充分肯定“浙品码”创新的数字化管理模式”“推动建立统一的管理模式和标准体系”等多项共识。
浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙主持会议并致辞。陈建龙表示，分析新形势下电动自行车产业发展的新要求、新趋势，不仅能促使电动自行车产业更好、更健康地发展，更能为整个行业发展的宏观大环境创造利好条件，助力产业朝着高质量发展持续迈进。他强调，研讨会将围绕新实施、“浙品码”等新的管理模式实行后，各省市产业和市场情况、企业的发展状况、应对措施以及未来行业的发展趋势等方面，通过、多角度、深层次地交流和探讨，北京电动拖拽车，共同推动产业的高质量发展。
为什么说电动车不需要变速箱？优势在哪？
除此之外，由于电动车扭矩恒定的特点，加速时的推背感受与燃油车发动机的渐进式扭矩输出也截然不同。不过，有一点是将开车这件事简单到的，那就是变速箱。尤其，电动拖拽车技术，大多数电动车干脆就没有变速箱。
一般，我们在电动车上能看到的档位就只有D挡、N挡和R挡。当然，有些电动车上还提供了额外的驾驶模式选择，比如Eco以及Sport等模式。但无论有多少种模式，都不会改变电动车变速箱的运作方式，而只会改变“油门”的灵敏程度。
开过电动车的小伙伴都知道，次开的时候，无论加速减速都不会有换挡的感觉。取而代之的感受，只有平顺流畅几个字可以形容。造成这种感受的原因则是电动车并不需要传统燃油机那样的变速箱，只要通过改变电机的转动方向及可完成前进和倒车的动作。
1998年2月27日，个欧洲非公路用机动设备（NRMM）排放***以立法形式通过，即Directive 97/68/EC。针对非公路发动机，该***分为两个阶段：阶段（Stage I）于1999年实施；第二阶段（Stage II）于2001年-2004年执行，电动拖拽车销售，***的实施因发动机功率输出大小不同而不同。
排放***涵盖的设备有：工业用钻机、压缩机、轮式装载机、推土机、非公路用卡车、挖掘机、叉车、道路养护设备、铲雪机、机场地面支持设备、塔吊和移动式起重机。农业和林业拖拉机有同样的排放标准，但执行日期不同，可参考2000年5月22日颁布实施的Directive 2000/25/EC。***暂不包括轮船、机车、和发电机组用发动机。
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