运用小苏打除锈。将水和小苏打混合做成糊状，略微比牙膏要稠一些。混合之后用能摩擦的物体剥离锈蚀。
运用电动磨光机或砂光机。倡议从大号的磨盘开端将锈层磨掉，此举可快速隧道风机叶轮的锈层，并防止不用要地磨损较小、较易损坏的锈层部位。
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维护管理：要坚持通风系统良好的工作情况，一定要增强对系统的维护管理，特别是长间隔的通风软管，更需求经常检查、修补、调整、改换，专人日常维护工作，调整、装置通风管道；当班员要保证风筒质量，每隔1km停止一次测风工作。
毕竟隧道风机的运转状况关乎到工作人员的施工平安，所以一定要保证风机的正常运转，不允许呈现严重毛病问题，因而一定要严厉依照这三个步骤停止施工，这样才能够更大化的减少风机毛病的可能性，保证人员平安。
由图5可知，前吹风机改为后吹后，高速公路隧道通风机厂家定制，风机全压性能明显下降。叶顶间隙相同，Q=16 000m3/h时，风机吹风方式由前吹改为后吹后，全压下降了50Pa左右。由图6可知，吹风方式由前吹改为后吹后，全压效率也大幅下降，叶顶间隙同为5mm时，风机由75%下降到65%。这是因为采用前吹时，电机处于叶轮的进气侧，进气侧风速较出气侧小，气体冲击电机的能量损失也较小，气流经过电机时产生扰流，但对叶轮对气体做功的影响并不大；
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