4号、5号适用于温度在70℃以下的重负荷低速机械的润滑。例如中小功率柴油机的冷却水泵轴承的润滑、农用水泵轴承加以注4号钙基润滑脂为。在加注这种润滑脂时，要注意不能加热熔化注入，金属润滑脂，也不能采用向润滑脂内加其它润滑油的办法来降低其稠度，正确的注入方法是用油、用手指抹入轴承腔内。
你所说的只是说明是3号的钙基润滑脂。锥入度在220~250之间的油脂。
常用润滑脂的种类1.钙基润滑脂这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。在发达***已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行润滑脂的部位主要有以下几处： 1、发动机汽缸套的外壁、滑动轴承的外壁。如果在汽缸套和滑动轴承的外壁涂抹润滑脂。将妨碍汽缸套和滑动轴承的散热。 2、活塞环、汽缸垫和气门座上。如果在这几个部位涂抹润滑脂，在汽缸高温燃...
业广泛使用。强烈建议不要再使用...干油润滑在使用过程中主要存在以下缺陷：1）流动性差，内摩擦阻力大，所需工作压力高，无法形成动压油膜；2）润滑脂难以有效迅速扩散到整个润滑面；3）受污染后难以净化。
稀油润滑所需工作压力低（一般在2MPa以下），成本相对较低，润滑脂，其流动、散热性能较好，但如果对其各润滑点的流量控制不好，易污染环境。当摩擦部位处在静止状态时，润滑脂能够保持其原来形状，不致受重力作用而自动流失，也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。此特点对于停停开开或者不常开动的摩擦部位，对于补充润滑脂材料非常困难的部位（例如天车空中作业润滑部位），以及敞开式的或密封不良的部位是非常适用的。
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