皂化液与切削油-皂化液-上海火炬公司(查看)

1.不能将质量等级较低的齿轮油用在要求较高的车辆上，即普通的车辆齿轮油不能取代中、重负荷的齿轮油用于双曲线齿轮，否则会引起设备磨损，缩短使用寿命。

      2.不同质量级别的齿轮油不能互相混用，也不能与其他的厚质发动机油混存混用，以免发生设备故障。

      3.要根据环境温度选择适当粘度级别的油品，确保高、低温工作环境下的润滑要求。但不要误以为高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度牌号太高的齿轮油，将使得车辆的燃料消耗显著增加，特别对于高速轿车影响更大，应尽可能的使用合适的的多级油。目前看来，各汽车制造商大多推荐80W/90，85W/90，85W/140等粘度级别的车辆齿轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

      4.加油量要适当。加油过多会增加齿轮运转时的阻力，造成能量损失，功率下降；加油过少，就会造成润滑不良，加速齿轮磨损。此外，经常检查齿轮的渗漏情况，保持各油封、衬垫密封完好。

      5.车辆齿轮油的工作温度不算太高，使用寿命相对较长，排除机油损耗情况之外，皂化液与切削油，只要按照换油周期及时更换和***基本问题不大。

　十四、设备运行中，润滑油起泡是怎么回事？　

　　答：一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫，用户不应采用会产生泡沫的润滑油。还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。

　　十五、润滑油是怎样生产出来的？　

　　答：润滑油是从石油中精炼出的基础油再添如各类添加剂生产的。因此，基础油和添加剂是生产润滑油的保证。　　

　　十六、润滑油的号数是什么意思？　

　　答：根据ISO标准，工业润滑油按40℃ 温度条件下测定的粘度分为若干个粘度等级，数据越大则粘度越高，因此润滑油的号数指其粘度等级。　　

　　十七、为什么相同号数润滑油有的粘度不一样？　　

　　答：每一粘度等级的润滑油都有其粘度的范围 (相当于机械加工的公差带) 一般为±10%，皂化液与切削液，例100#齿轮油的粘度范围是90-110，而150#齿轮油的粘度范围为135-165，在粘度范围内都属合格。　　

1. 工业齿轮油在使用中应注意什么？

使用中的注意事项主要包括：

(1)加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等。

(2)运输、储存中避免靠近火源和高温，避免水分、灰尘及机械杂质混入。

(3)采用正确的润滑方式。

(4)加油前，要对油箱及管路清洗，以所选定的油品置换干净，按规定量加油。

(5)油量减少时，按规定补油，水性皂化液，严防混油。

(6)执行3级过滤等行之有效的制度，尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑系统。加强监测，皂化液，定期取样。按时或按质换油。

2. 按齿轮生产厂或设备售出厂或推荐的油品种是否万无一失？

这样选油是不错的，但有些个别情况，如设备是二手货，几易其主过程中出现差错，或者齿轮装置生产厂不甚了解齿轮油更新换代的新形势，也有推荐不当、甚至错误的现象。因此，为了保证齿轮机构的工效，好是参考各种资料认真选油。凡出现新产品时还选用老牌号油品时，更应慎重考虑。

3. 齿轮油使用中温度超高是什么原因？

以闭式齿轮箱齿轮润滑为例，若不考虑机械本身的因素，温度超高的原因可能是：

(1)新齿轮机构没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后换油。

(2)负荷大，油膜，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，提高黏度等级或选用极压型齿轮油。

(3)油位过高或黏度过大，增加了搅拌热，散热困难，油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位，选择适用的低牌号油。