冷锻压是在低于金属再结晶温度下进行的锻压，通常所说的冷锻压多专指在常温下的锻压，而将在高于常温、但又不超过再结晶温度下的锻压称为温锻压。温锻压的精度较高，表面较光洁而变形抗力不大。
在常温下冷锻压成形的工件，江门汽车配件锻压加工，其形状和尺寸精度高，表面光洁，加工工序少，便于自动化生产。许多冷锻、冷冲压件可以直接用作零件或制品，而不再需要切削加工。但冷锻时，因金属的塑性低，变形时易产生开裂，变形抗力大，需要大吨位的锻压机械。
汽车配件锻压加工加热方法有哪些？根据采用的热源不同，锻造生产中常用的加热方法分为火焰加热和电加热两类。
火焰加热：方法：在火焰加热炉中燃烧燃料(煤、焦炭等固体，重油、柴油等液体，或煤气等气体)，汽车配件锻压加工公司，产生含有大量热能的高温气体(火焰)，汽车配件锻压加工厂家，通过对流和辐射的方式把热能传递给毛坯的加热方法。加热温度低于600~700℃时，毛坯加热主要是靠对流传热；加热温度达700~800℃以后，毛坯加热则以辐射传热为主。
优点：加热炉构造简单，燃料来源广泛，费用较低，对毛坯的适应范围广，便于普遍采用；缺点：劳动条件差，加热速度慢，炉内气氛、炉温和加热质量难于控制，热效率低；应用：火焰加热方法被广泛应用于各种大、中、小型毛坯的加热。
汽车配件锻压加工金属表面复合处理强化是指将两种以上的可以单独使用的表面强化工艺组合起同一工件上，使其各自优点同时发挥，获得更加显著强化效果的工艺方法。这种组表面强化方法，称为表面复合强化。如：先将东莞锻造工件进行渗钛化学热处理，然后再进氮化学热处则可在工件表面形成硬度极高、耐磨性很好且具有较好耐蚀性的金化合物层；软化或渗碳与高频感应加热表面淬火的复合强化，汽车配件锻压加工厂，可提高东莞锻造工件的表面磨性和疲劳陛能，同时又减少了热处理变形，如齿轮、弹簧、曲轴等重要受力件绍回火后再经喷丸表面形变处理，其疲劳强度、耐磨性和使用寿命都有明显提高。
佛山创天五金制品公司-汽车配件锻压加工公司由佛山市创天五金制品有限公司提供。佛山市创天五金制品有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！
