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直接灌浆法 

对非扩展性缝隙，可采用立即灌浆法。先将缝内.缝口土壤等残渣消除整洁，并且用空气压缩机将其浮灰吹净，确定缝内没有水且干躁，缝内及缝口先擦一层聚氨酯底胶，银川路面维修薄厚为0.3±0.1cm，底胶用量为0.15，银川路面维修选用聚丙二醇.二二异.增粘剂.白碳黑.填充料等构成的A组分。选用金属催化剂.环氧固化剂.抗松驰剂组成的B组分。

应用时按A:B=10；1的占比配制，水稳电话，银川路面维修A.B二液切勿长时间曝露在空气中，防止自聚。随后将配制好的聚氨粘胶剂灌进缝内，水稳料，经4-6小时左右干固后，就可以全线通车。

沥青改性剂的应用优势及劣势

      按照相关文件的定义来看，现在所指的沥青改性剂一般是聚合物的改性沥青。改性沥青所指的沥青结合料中的物质众多。而沥青改性剂则是指“在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料，可熔融，一般分散在沥青中，能改善或提高沥青路面性能。

       根据我国目前乃至今后相当长的一段时间内，可能使用的聚合物改性剂主要是SBS、SBR、PE等等，根据我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98)提出的聚合物沥青改性剂技术，它是在我国改性沥青实践经验和试验研究的基础上提出的。

       众所周知，石嘴山水稳，我们在相当长的一段时间内，采用了引进奥地利PE集团的NOVOPHALT改性沥青技术，NOVOPHALT主要采用PE作为改性剂的，其改性沥青制作设备也特别适合于加工PE沥青改性剂。但它们并不主张使用SBS，加工SBS不仅严重影响生产率，设备磨损快，而且改性沥青的指标也上不去，改性效果不理想。而我们根据世界上沥青改性剂的发展趋势和一些数据的显示可以看到，坚持认为SBS的改性效果优与PE改性，特别是对PE是否对低温抗裂性能有效一直持怀疑态度，同时对SBS改善沥青路面的低温抗裂性能一直寄予厚望。

      通过研究显示，使用沥青改性剂的优点是有目共睹的，当然它也会有不足之处，比如要多花钱，对开支这些经费是否合算人们大多还存在疑问，从而对使用改性沥青产生疑惑。大家都知道，公路的建设成本除了前期的***外，还应包括使用阶段的维修养护费和营运费用在内，其实就是我们常说的全过程成本经济效益核算。但是若是使用沥青改性剂的话，其实这只是在前期***相比会过大，跟总的全过程成本差异并不大。

 对于沥青改性剂的选择要考虑的因素太多，它有好处但也不可避免的带来成本的增加，这只是针对分析所作出的一部分结论，在真正选择时还是要做到考虑。

    沥青道路设计

高速路沥青混凝土地面机械化工程施工关键由搅拌，运送，铺筑，辗压系统软件串连而成，具体施工过程中在对机械选装时，先要做的是依据工程量清单和施工期选中机械———沥青混凝土搅拌器，银川沥青混合料再结合别的机械确保机械生产效率充分发挥的标准选中摊铺机，振动压路机。而工程施工流程中运输车辆则依据摊铺机走动速率，银川沥青混合料运输费用长度等要素开展任意配制。

在操作全过程中，技术工程师根据项目的必须 采用不一样“风骨”的搅拌料，根据设计使其达到特殊的要求，这一全过程称之为矿料的级配设计。做为沥青道路设计的关键之一，矿料的级配设计早已有一个多轮回的发展趋势历史时间，银川沥青混合料现阶段具体有2种级配设计基础理论：较大密实度曲线图级配计法和容积添充法。