








KLQZ抗拉球型钢支座特点:相对于目前市场上的同类支座,本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:
1、材质优良
支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚yi烯(即UHMW-PE)代替聚四板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。
2、构造合理
本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:KLQZ抗拉球型钢支座设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,抗拉球铰支座,支座滑动更顺畅。
3、注重细节
支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐,耐久性好。




承载能力大,工作可靠。支座的转角功能在球铰箱内实现。此类支座可根据应用的不同实现大的转角功能。特殊情况发生后(如***性大风等)。应及时检查上述内容。LY型拉压支座如上图所示,其结构是在板式橡胶支座的中心设置一根拉力螺栓,将顶板和下滑板连接在一起。其中板式橡胶支座由多层钢板与天然橡胶镶嵌、粘合、硫化而成。它具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部结构的压力可靠的传递给下部构件,有良好的弹性以适应梁端的转动;通过对板式橡胶支座的改进,增加了支座对结构主体水平力释放的能力,钢连廊抗拉球铰支座,即当支座纵向受剪时,支座在位移箱内滑动位移,而达到力的释放。为减少磨擦力,使滑动顺畅,下滑板底与位移滑道之间设有聚四氟乙烯滑板和不锈钢板。

