非***式制冷机组顾名思义就是不能够***制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，制冷机组厂家，必须靠汽车发动机带动压缩机工作。
非***式制冷机组从结构域分体式结构，分体式结构又包含冷凝器前置式，冷凝器顶置式和冷凝器下置式(底盘式或者隐蔽式)三种形式，但是冷凝器前置式结构式分体***制冷机组里面常见的结构形式。
***制冷机组合与非***制冷机的优缺点
***冷机优点是，这也是冷藏车需要的，由于***制冷机机组有单独的动力输出来源，制冷机组报价，所以当冷藏车熄火或者在冷藏车出现发动机故障是制冷机还能工作，从而保证冷藏车厢里面的货物不会变质。
一、给冷藏车制冷机组加油
1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内。
2、适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车.
3、当吸气压力低于大气压时，打开加油阀，湖南制冷机组，油会自动进入压缩机内.
二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂
1、将加氟管一端与系统加氟口相连，另一端与氟瓶相连，通过加氟软管赶出管内的空气
2、先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
制冷压缩机由车辆发动机驱动，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非***机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。采用非***机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输，当然，制冷机组哪家好，对于像运输这类特殊的冷藏车辆除外。
***式机组和非***式机组不同在于自己有***动力系统，进行制冷不依赖车辆的发动机，完全靠机组自己的动力系统驱动压缩机进行制冷，因此***式机组的制冷功率会大很多，一般应用在货厢较大的冷藏车上。
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