中欧跨境运输服务,从2019年开始投入运营,三门峡阿拉山口,迄今为止已经有中国到德国、斯洛伐克等多个欧洲***线路,经过满洲里和阿拉山口共计近80台车。全程使用卡车运输,阿拉山口国际物流公司,成本较空运低,全程运输时间缩短至20天左右,比铁路减少了10天。
一辆满载动力锂离子电池的TIR运输车辆从阿拉山口口岸出发,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、立陶宛、波兰,终抵达德国斯图加特保时捷公司总部,全程6300公里。
中欧班列为保障民生引入“新动力”。中欧班列依靠运时短、成本低、运输能力大、零接触的运输优点,阿拉山口货运中心,运输国际防疫物资,全力承揽空运、海运迁移货源,让各国居民在特殊时期感受到这象征着中国运输品牌—中欧班列,所传播的中国力量,体验到中欧班列迅速发展壮大带来的惠民“红利”。另外伴随着中欧班列的持续通车,阿拉山口中欧班列,能够 把中国制造的产品、物资源源不绝销往沿途***,既符合这些***建设惠民所需,另外又推动了国内产业兴旺,有效确保扩大就业面,担任起为国内消费引源填补、保民生所需的责任。
2021年即将收官,中国到欧洲班列这一年持续运量倍增,多地始发站点发运量屡破新高,由中欧班列带动的外贸出口量倍增令人振奋。据了解:“2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨,预计同比增长3.4%,目前已经完成全年任务的33.05%,货运量的增长态势之强让人振奋!
在疫情防控严峻形势下,中欧班列是以运量大、可靠性高、受天气等因素影响小、能耗低、性价1比高的优势备受青睐,这就势必扩充了中欧班列市场需求,为国内企业与海外***共拓更大潜力,尤其是现在各地的外贸运输形势节节高升。
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