可以看出，随着安装角增大，风机的全压效率也随之增大，呈现出平移特性。这主要是由于当安装角不是很大时，适当增大安装角，便增大了来流气流角，高速路隧道通风机，压力随之增大，翼型的特性得到充分利用，因而效率逐渐升高。安装角为β=32°时，电机已经出现超载，如果安装角过大，会使阻力迅速增加，气流的能量损失增大，叶率也会更大，高速路隧道通风机生产厂供货，电机超载愈加严重，从而使风机的效率下降。
3 试验结果对比及分析
本文主要针对风机的全压特性和效率特性展开对比及分析，故对风机静压特性和气动噪声问题不做讨论。
3.1 不同安装角试验结果对比及分析
三种安装角下，叶顶间隙均为10mm，均为前吹试验。图3、图4 为不同安装角下风机的全压特性曲线与静压特性曲线对比图，图5为效率特性曲线对比图。其中Q代表风量，ptf代表全压，ηtf代表全压效率。
4.3.3 .1 减速器型式的选择
减速器型式的选择在很大程度上取决于减速比。假定风机水平换向，即风机绕纵向对称轴在 2min 内完成 180°的旋转，高速路隧道通风机厂家供货，则换向转速为0.25r/min ；又假定电机转速为500r/min （这种多极电机结构较大），于是要求减速器的减速比为1000 ，如果限定使用结构紧凑的减速器，就只有选用蜗轮蜗杆结构了；如选用多级圆柱 - 圆锥齿轮减速器，结构将会很大。
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