整箱FCL-货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，国际海运查询平台，凭收据换取提单或运单。
2.拼箱LCL-承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，国际海运海运费，集中到一定数量，拼装入箱。
GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG
总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 是71650磅或32500千克；PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG
有效载荷 /表示该柜容许装载的大货物重量，国际海运，27600千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重；TARE WT. 10，国际海运基本流程，800 LB 4，900 KG
车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4900千克；CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M
立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的大体积是 3040立方英尺或6立方米；MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS
总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 30480千克；TARE 4.850 KGS 10.690 LBS
外资货运***不容小视。目前海运代理市场上有大量的外资货运***。他们一般与外资公司国外总部签有委托合同，在华外资生产企业的货物必须委托给外资货运***代理。国内的海运代理几乎不能获得此类委托合同。随着市场的放开及货代审批的取消，目前上经营国际货代业务的外资货运公司***将可能组建为合法的货代公司，凭借国外货源、国外网络、管理经验等优势，它们将同现有海运货代争夺货源、客户、人才。
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