简易而言润滑油是用在多种类型机械内以降低磨擦，维护机械以及零部件的液态润滑油剂。一般工业生产润滑油分成齿轮油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻油、绝缘油、汽缸油、真空泵油、滚动轴承油、防锈处理植物油脂、金属切削液、热处理工艺油和高温导热油等。车辆润滑油分成：发动机机油、齿轮油、助力油、全自动传动系统油、润滑油脂。
润滑油在工业生产机械、车辆、船只、航空公司应用要求较多。润滑油一般由基础油和添加剂两部份构成。基础油是润滑油的主要成分，是润滑油的确保，而添加剂则可以补救和改进基础油性能层面的不够，授予一些新的性能***，是润滑油不太可能缺乏的一部分。
汽轮机润滑油的着火点？汽轮机油能否当作液压油用？
目前我国L－TSA汽轮机油产品标准为GB11120－89，该标准将汽轮机油按40℃运动粘度中心值分为32、46、68、100四个粘度等级(牌号)，并分优等品，一等品和合格品三个质量等级，其中优等品为水平，一级品为国际一般水平。
32#200度左右，汽轮机油型号有几种，油质恶化就低点
不可以用!
原因:
a. 汽轮机润滑油的作用是润滑轴承和减少轴承的摩擦损失，并且带走因摩擦产生的热量和由转子传过来的热量，并向调节系统和保护装置供油，保证其正常工作，以及向发电封瓦提供密封油等，润滑油系统的工作好坏对汽轮机的正常运行有非常重要的意义。
b. 液体传动，汽轮机油有哪些型号，是用液体作为介质，利用液体的压力能和动能来传动能量。通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。
一个润滑，一个传动!
汽轮机油乳化的原因分析
汽轮机油形成乳状液必须具有三个必要条件：一是必须有互不相溶（或不完全相溶）的两种液体；二是两种混合液中应有乳化剂（能降低界面张力的表面活性剂）存在；三是要有形成乳化液的能量，如强烈的搅拌、循环、流动等。水分、激烈搅拌、乳化剂，均能引起汽轮机油乳化。其中，水分的存在和激烈搅拌是产化的主要原因。
1. 汽轮机油中水分的存在，会加速油质的老化及产化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，抗磨液压油能代替汽轮机油吗，导致设备锈蚀。
2. 油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。
汽轮机运行中，辽宁汽轮机油，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。
3. 汽轮机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。
汽轮机油添加剂(如剂和防锈剂)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。这些物质的分子结构中，一端是具有亲油性的非极性基团，另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力，增强了油水分离的难度，促进油质乳化。
4. 激烈搅拌。
在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。因此，这时水就不能与油分离，即产化现象
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