冷藏物流的发展运行
2013年社会物流总额197.8万亿元，名义同比增长11.6%，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。分季度看，冷链运输配送运费多少，1季度增长9.4%，生鲜冷链运输配送，上半年增长9.1%，季度增长9.5%，呈现由"稳中趋缓"向"趋稳回升"转变的态势，全年总体保持较快增长。 2013年，社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。二，设备落后、技术水平低，导致无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。2013年，社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平。这反映出中国经济社会运行的物流成本仍然较高。
就目前而言，我国鲜活果蔬冷链流通率仅为21%左右，预冷保鲜率不足12%，并且损耗率较高，高达30%。在冷链物流中运用物联网技术，能够以较低的成本控制从生产到销售以及到用户的全部信息，在销售端也能够很迅速的把销售的情况反馈给生产厂家。另外，鲜活果蔬采后产地商品化加工转化率大约25%，导致果蔬时常性、局部性过剩，供给瓶颈问题较为突出，农民增产不增收，冷链运输配送，这也是部分地方出现“果贱伤农”的原因之一。
我们可以从市场冷冻食品流通方面来了解我国市场目前冷链物流的发展状态，冷冻食品在低温流通的过程中所发生的质量下降与运输时间存在很大的关系，可以说，时间就是冷链运输配送食品的生命。其次，在整个物流运输流通过程中，由于温度变化引起的质量下降是不可避免的，冷链运输配送公司，也是逐渐性的和积累性的，当达到一定的程度就会失去了商品原有的价值。我们了解到，一般情况下冻i结食品的温度越低，其质量下降便越少，保质期也就会相应地延长。5%，呈现由"稳中趋缓"向"趋稳回升"转变的态势，全年总体保持较快增长。而针对目前我市市场制约冷冻发展完善、冷冻物流覆盖生鲜农产品的比率低的首要原因是成本问题。此外，冷冻物流发展受制约的另一个因素，在于国内目前的冷链运输节能技术不过关。
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。随着农产品冷链物流行业竞争的不断加剧，大型农产品冷链物流企业间并购整合与资本l运作日趋频繁，国内的农产品冷链物流生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷藏物流——物流的目的
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行***和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
随着制冷保鲜技术的快速发展，北京冷藏仓储运输让不少生鲜产品克服了保存时间短、难以长途运输的困难，进一步扩大了，同时拓展了海外市场，让各地的人都能吃上新鲜品质的产品。
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