




4、低温对橡胶、塑料等材料的影响也是很大的,如一些塑料在零下40°的温度下就成了粉末了,电缆的绝缘性和耐用性也严重下降,故需要选用弹性和弯曲性能比较好的优异电缆或者耐低温电缆以确保穿梭车的安全使用;建议电路接线采用单线制,低温导线。
三、空气凝露现象与电气危害
即空气中的水蒸气分压在接近标准大气压的状态下,大气露温度约零下20°C 至零下30°C左右,这时会出现水蒸气凝结,而对于穿梭车电气控制箱而言,水蒸气凝结成水后以露珠形态散落于箱内各处可能导致一系列的问题,比如绝缘强度降低、线路短路、信号误差等,穿梭板货架图片,不但电气系统可能工作不正常,导致系统故障问题,严重的可能会损坏元器件或设备。
穿梭车导轨上易结冰,且不均匀,极易***穿梭车的运动性能,造成运动打滑、穿梭车移位、偏位,形成安全隐患;可采用前后轮双驱动动力分配形式来改善穿梭车的运动性能,必要时也需增加刹车装置或者改善车轮材料,以增加车轮与导轨的接触面积和摩擦力,以增强穿梭车的安全可操纵性。
穿梭车在多个温度区域发生移库时,需要制定严格的操作管理程序,穿梭车式货架,严防由于空气凝露现象产生的水蒸气凝结露珠水对电气系统的影响,必须在操作区域静置一定的时间或开启加热装置一定时间后,确保凝结露珠水挥发后才能进行正常操作使用。

与普通货架相比穿梭车货架有哪些不同的地方
穿梭车货架在结构上属于密集存储模式的仓储货架,也就是说穿梭车货架在存储能力上要远远高于普通的仓储货架。穿梭车货架在功能上的区别也十分明显,半自动化穿梭车的投入使用让整款货架变得更加智能化。
穿梭车货架功能上的优势主要体现在自动化程度上,穿梭车货架是一款半自动化的仓储货架,穿梭式货架,在日常的工作当中一些有关货物的运输存取的工作都可以由穿梭小车代替人工来实现。仓库员工只需要使用遥控装置就能够对穿梭车下达指令,穿梭式货架厂家,在接受到指令之后穿梭车就会自动的去完成相应的工作。整个工作的过程要比人工效率更高,这也就是为什么有越来越多的企业开始在仓库中投入穿梭车货架来改变仓库的运营和管理。
穿梭式货架中的货架是由立柱、横斜撑、隔撑、牛腿、导轨以及其他连接件组成,横向巷道数量少则1-2个巷道,多则几十个巷道都可以,纵向货架深度方向, -般做到10个货位左右,由于是由穿梭车在巷道内部来回跑动存取货物,无需人工进去作业,所以根据需要也可以设计得更深。所以能够准确的根据实际货位,承载设计货架,就能很好的减少货架部分的成本,从而控制穿梭式货架的价格。
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