在1999年公布的行业标准JT/T-1999中明确指出,柱式轮廓标柱体宜采用合成树脂类材料。合成树脂类材料包括聚乙烯、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸酯树脂、PVC树脂等。柱式轮廓标由柱体和反射材料组成,柱体为圆角的三角断面,顶部斜向行车道。轮廓标的柱身为白色,在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记,道钉胶,黑色标记的中间设有180mm×40mm的逆反射材料,逆反射材料不宜脱落。近年来,柱式轮廓标的发展变化非常大。
弹性材料应用于柱式轮廓标,汉中道钉,解决柱式轮廓标被损坏、被撞坏的情况。弹性警示柱的基材采用高弹性、耐候性的工程塑料。柱体主要有两种不同的结构,(1)一种为小半经单片弧板式立柱轮廓标,一般可承受来自一个方向的外力冲击。(2)为圆形立柱式轮廓标。圆形立柱可承受来自360度不同方向的冲击。因此其使用范围也有所不同。弧板片状立柱用于路边缘。圆形立柱用多用于路***,可起到机动车和机动车隔离的作用。
道钉
铸铝道钉
英文名:road stud/spike ,分铁路用道钉和公路用道钉。
我们说的道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。主要安装在道路的标线中间或双黄线中间,轨枕道钉,通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。
道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm,高度不超过25mm。反射器有多种,有反光片、反光珠,led发光、反光膜等。
道钉的安装一般采用环氧树脂安装。
道钉有很多分类。
按照材质可以分为:一、铸铝道钉;二、塑料道钉;三、陶瓷道钉;四、玻璃球道钉;五、反光珠道钉(分21珠和43珠,可以合并到铸铝和塑料道钉里面)
按照功能可以分为:一、普通道钉;二、太阳能道钉、三、隧道有线道钉;四、无线道钉。
根据反光面数可以分为:单面道钉和双面道钉。
普通道钉
(根据交通相关部门要求:普通道钉抗压要大于160KN)
我们一般把铸铝道钉、塑料道钉、陶瓷道钉、玻璃球道钉放入普通道钉类。下面按功能分类详细介绍一下道钉。
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