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韩国快递如何计算体积重量：
如果包裹的体积重量超过其实际重量，则需要计算体积重量以作为应结账重量。
航空公司规定，在货物体积小，深圳到韩国纯电池公司，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总体积计量，按两者之中较高的一个计算。
体积重量是运输行业内的一种计算轻泡货物重量的方法。体积重量是将货物体积，利用折算公式，就可以获得的货物重量。 重量单位为公斤（千克）。
当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算。
当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。
体积重量计算公式=长cm×宽cm×高cm/6000 (我司执行标准）。
但根据现行的空运操作规范中，大多数快递公司会按照 长cm×宽cm×高cm/5000来计算。
换算后一般是1方货和167公斤对比，如果比值小于167按体积计算。反之亦然。
长度（厘米cm）X宽度（厘米cm）X高度（厘米cm）/5000 = 以公斤为单位的体积重量。
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韩国清关：正常手续齐全是半天到一天，***多两天， 韩国清关要求韩国的收货人（韩国买家）一定要能提供营业执照，否则不能清关，在韩国有一些特殊产品是需要特殊进出口执照的，比如说化妆品。凡是有产品涉及到韩国当地人食用的都会要求有相应的检测。比如说台灯，在中国有了检测证明，货到了韩国还会需要电检，费用高昂。如果有发此类产品到韩国，请务必提前跟你们客人确定谁来承担这个费用，毕竟中国跟韩国的检测标准不一样，有可能不合格会有大量的检测费而且还需要退运。货物到韩国不一定非要中国的原产地证的，有原产地证的好处就是韩国买家可以有优惠税率。中国到韩国的货物一定要贴标签的（made in china)，如果没有，货物到了韩国会要求重新贴标签，或是韩国海关给你贴（价格贵），用的东西比如说杯子，货物和人类接触的东西都需要质量检测的，而且检测标准很高，建议如果你们出口此类产品的话到韩国，务必把控好质量这一关。韩国一般不接受防牌清关的，也就是假z货。你这个货物是不的货物都可以或是没商标都可以，但是不能是仿品。
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重量区别
此区别为两者之间明显的区别，也是x大的区别。
中国邮政小包是指重量不超过2kg，长度不超过60cm的国际航***裹。其特点是重量不能超过2kg，这也是其得名的原因。凡是超过2kg的包裹，故无法邮寄小包；
国际大包是指重量不超过30kg（部分***不能超过20kg）的包裹，即0.01到30kg的包裹都可以通过中国邮政国际大包邮寄，其x大特点就是能邮寄超过2kg的包裹，这个是小包无法做到的，这也是中国邮政小包和国际航空大包之间x大区别。
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空铁联动打造综合交通枢纽
“远在地球另一端的顾客可能比住在隔壁的顾客更重要；做生意的步伐、生活的步伐总会越来越快……”《航空大都市——我们未来的生活方式》一书这样描绘“航空大都市”蓝图。
该书作者、航空大都市理论者约翰·卡萨达认为，航空大都市是化在城市形态上的体现，“看一看曾经繁忙的火车站，你会发现它们已经变成了城市的繁华中心区，展望现在的繁忙机场，未来它们也会成为城市繁华区”。
地处广州北部的花都区，刚好坐拥白云国际机场和广州北站，空港与高铁“两张牌”同时在手，区位优势明显，城市形态引人遐想。
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而在利用中韩自贸协定对韩国进行***方面，金燕律师建议，利用“商品贸易无关税和逐步降低关税的自贸协定， 中国企业将原材料***到韩国，然后在韩国进行加工和生产，制造成原产地为韩国的‘韩国制造’产品，再出口到包括中国在内的美国、欧盟等***。此外，物流领域也可借鉴良多，根据统计，从洛杉矶经过釜山到天津到北京的物流费用，要比洛杉矶到上海、北京物流的费用便宜超过20%。这种方式不仅可以降低成本，还可以避开对中国产品的贸易壁垒。”
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