***识别的技术参数介绍
***识别该系统采用***识别系统开发研制而成,它将计算机视觉技术、***网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来,从而对各类出入车辆进行有效的管理。通过***号判断是否内车辆,道闸自动开启。外部车辆驶入需要人工确认。黑名单比对,提示报警和车辆流量统计功能。采用的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。操作界面统一,全程在线帮助,的兼容性。***自动识别,福州***识别厂家,实时监视,报表。
***识别的技术参数:
1、夜间整牌识别率在 87~95%之间(与光照条件有关);
2、 图像彩色等级: 24位真彩色
3、平均无故障持续运行时间 MTBF≥30000小时。
4、日间整牌识别率≥ 95% ;
5、允许车辆行驶速度:0~235公里/小时
6、识别时间小于 0.3秒/辆次 ;
7、 图像灰度等级: 256级,
8、抓拍图片分辩率:768*576、720*576、704*576
9、***识别系统(***率> 99.9% ;
提高通行速度:
传统停车场通行速度慢,在高峰时段造成周边道路的持续拥堵,***识别道闸一体机,通过高清***识别摄像机99.9%的高识别率和道闸的高速抬杆功能,福州***识别系统,***自动识别,极大地缓解了进出场排队拥堵的问题。
节约人工成本:
传统停车场入口必须安排一名人员协助取卡、记录时间甚至手动抬杆等基础工作;出口必须安排一名人员进行收费。而***识别一体机,采用自动化管理,免去传统卡收费系统,节省卡的成本。此外,可采用微信、***宝移动***、自助缴费等多种***方式,节省人力成本。
封口材料
对线槽的封口一般用热熔沥青、密封胶或环氧树脂,线槽封口的主要标准是保证线圈线缆完全密封,内部无气泡。为了保证寿命长,推荐所有线圈线缆完全密封在树脂中,但当线槽或线缆较湿时不可用此方法。
特别注意事项
1、线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在槽内时,***识别,汽车压过路面的震动会造成槽内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作,导致车辆检测器检测失败。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、好是能有LC电感测量仪测量地感线圈地感的大小,用来确认地感线圈的匝数,福州***识别故障维修,确保线圈的电感值在100uH—300uH之间(180 uH左右***),使车辆检测器能稳定的工作在其使用范围内。
3、地感线不得破损保护层,用数字表测对地电阻大于或等于10MΩ,直流电阻为4-6Ω;地感线不得破损保护层,用数字表测对地电阻大于或等于10MΩ,直流电阻为4-6Ω;
4、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。
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