陕西A65铁垫板-艾力克斯铁路配件公司

其他零部件应满足以下要求:(1)其他零部件安装应符合铺设图要求，缺少时应及时补充。(2)应使用铁路防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态。(3)间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓(或接头铁螺栓有一条)缺少或折损时，道岔应停止使用。(4)顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各件的联结和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。(5)尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换。

无缝道岔应满足以下技术要求:(1)道岔应铺设在无缝线路固定区，正线道岔除胶接绝缘接头外，其他接头应全部焊接。(2)无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。(3)无缝道岔尖轨伸缩位移、可动心轨尖伸缩位移应满足相关维修规则的要求，超过允许值应分析原因，A65铁垫板，并及时调整。(4)应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止碎弯和爬行。(5)应按规定利用钢轨位移观测桩进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。应加强尖轨和心轨位移观测，防止转换卡阻。

铁路木枕填充件，能够可快速对道钉安装位置进行修复，且修复效果较好。

铁路木枕填充件，包括木枕本体，所述木枕本体的内部开设有呈工字状的凹槽，所述凹槽的内部填充有与凹槽相适配的工字块，所述工字块包括工字体，所述工字体的上表面开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内部螺纹连接有道钉，所述道钉底端的外表面螺纹连接有铝制螺牙，且铝制螺牙位于内螺纹孔的内部。

进一步的，所述铝制螺牙的内圈与道钉的外表面螺纹连接，且铝制螺牙的外表面与内螺纹孔的内圈螺纹连接，通过设置铝制螺牙，能通过在原道钉外表面增加铝制螺牙的方式，能实现使原道钉更加紧固的目的，使道钉的紧固性更好。

进一步的，所述工字体的上表面开设有固定螺孔，且固定螺孔通过与其相适配的螺钉将工字体与木枕本体相连接，通过设置固定螺孔，能通过固定螺孔使工字体与木枕本体连接更紧固，有效的避免工字块木枕本体内部移动的问题。

进一步的，所述工字体的外表面固定连接有圆锥体，且圆锥体位于工字体的左右两侧面，通过设置圆锥体，能增加工字体与木枕本体之间的稳固性，避免工字体移动。

预防整治措施(1)如果是辙叉位置不对称，就需先用钢尺丈量方法或绳正法确定两个***钝角辙又使其对称的***位置，在此基础上进行窜轨，拨正央辙叉，使辙叉尖保持在相对称位置。(2)如果是钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成弧，影响了护轨作用，造成撞尖，就需要用焊补的办法，调整辙叉护轨折角。(3)如果是钝角辙叉轨距或查照间隔尺寸偏差造成车轮撞尖，就要先拨正钝角辙叉与轨道的方向，改正轨距，再做好护轨轮缘槽标准宽度，使钝角辙叉的查照间隔尺寸符合相关标准要求。

交叉渡线因受线间距和地形条件的限制，线间不标准，组成的交叉渡线为非标准型，加之类型较多，有的是标准配套设备，有的是采不同类型的同号道岔拼装而成。