吊装安全知识：、起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。2、汽车式起重机除按规定进行定期的维修***外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。3、起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。4、起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。
伸缩节臂杆外伸后，出現上臂杆的长短超过后节外伸长短时，务必历经调节，清除异常状况后才可工作;工作中出現支脚地面沉降、起重机歪斜等状况，务必马上学会放下起吊，经调节、清除不安全要素后才可再次工作;开展装卸搬运工作时，运输车辆汽车驾驶室内不能有些人，起吊不可从汽车驾驶室上边根据;两部起重机抬吊工作时，特性应相仿，***载荷不可超出额定值吊重的80%;。
吊臂制造工艺的区别为了尽可能的提高起重机的起重作业性能，全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要***的多，它们一般由的吊臂制造厂负责生产，都是采用高强度的钢材。例如国外吊臂普遍采用960MPa以上的钢材。有些00t级的起重机为减轻质量，吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox00型钢板，SSAB目前正在研制300MPa的超高强钢板。因此可见，起重吊装，全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比，它们的刚度更大、质量更轻，性能更优越。
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