天津市臻钰汽车(图)-天津渣土车4S店-天津渣土车

在舒适性方面，我们不论是从实车体验还是用户真实反馈，都感受到了很大的变化。在以前，自卸车粗大笨、密封、减震方面都不如公路牵引车。这款GTL工程自卸驾驶室采用1mm厚钢板作为框架结构车身，保证安全性的情况下，在内饰的舒适性和豪华性做到了和牵引车相同。

驾驶室采用全浮前弹簧后气囊减震，配合舒适的座椅减震，大大缓解长时间驾驶疲劳。

视野范围对于一台整天跑工地的自卸车来说尤为重要，工地上环境复杂，天津渣土车专卖，再加上每天要进入城区，那么良好的视野范围可以保证足够多的安全行车环境。通俗来讲，盲区小的车子更好开，一天下来，驾驶员疲劳感也会笑很多。欧曼GTL在这方面表现不错，因为GTL驾驶室内部延承了奔驰戴姆勒技术，而戴姆勒技术又是经过时间验证的。所以这台GTL开起来感觉还是不错的，视野良好，盲区少。

刹车性能对于一台卡车来说是除了动力系统之外又一个重要指标，你不光要能拉快跑，天津渣土车，还必须得刹得住。8X4底盘，车身上几乎都是车轮，一脚刹车踩下去，在惯性的作用下，车内物品，包括驾驶员在内，都在剧烈前倾，在此提醒一下，试驾这种卡车，安全带一定要绑好，车内物品更要安置妥当。当然，在下坡制动这个过程中，搭配发动机制动，刹车效果会更好。

开自卸车担心什么？怕新车买了维修多误工误活儿回本慢，天津渣土车价格，怕动力不如别人、车没劲爬坡费劲，怕承载性安全性不够，出事故……担心多，天津渣土车4S店，对车子的要求也越来越多。

康明斯X12动力欧曼高承载自卸车工地体验视频

在本月的“运输 先锋”的中国自卸车综合性能测试大赛中，超级商用车在云南昆明工地实车试驾体验了欧曼9系X12.430自卸车。今天，我们谈谈驾驶感受，给需要买车的你做个参考。