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欧曼GTL对比德龙新M3000

欧曼GTL前***杠采用了全包的设计，下一级登车踏板底部还有塑料包围，外观整体性是会更好一些，不过对于短途的砂石料运输的恶劣工况来说相对要比较不友好一点儿。德龙新M3000采用的是高位***杠设计，相比欧曼GTL通过性能表现略好一点，其下一级登车踏板就是镂空设计，福田欧曼载货车销售，即便磕坏了后期更换成本也比较低一些。

前照灯组的设计与配置两车都表现不错，欧曼GTL远、近光灯与转向灯集成于一体，雾灯组安置在下方，福田欧曼载货车***，采用了双雾灯的设计；而德龙新M3000则是采用了全一体式设计，福田欧曼载货车专卖，远、近光灯与转向灯还有雾灯都集成在同一个灯组里。两车都配有透镜大灯，夜间照明条件，能够满足不同时间下的运输照明需求。

欧曼GTL质享版重卡钢板悬挂轻量化优势显著：

欧曼GTL质享版车型整车标配轻量化多孔位轮圈，福田欧曼载货车，适合标准干线物流运输的实际需要，也是限制车辆超限超载的有利方式。

前桥采用2片簧钢板悬挂，立式减震筒、横向稳定杆提高复杂路况下的通行能力，同时减少吃胎等问题的出现。这款车型配备容积700L的铝合金油箱，按照百公里油耗32L计算，整体续航能力可达2100km，综合续航能力方面满足长距离煤炭运输的时效性需要。

底盘侧面设有铝合金后处理系统、电瓶下方设有轻量化铝合金储气罐，后方设有容量60L的尿素罐，整体简约布局可靠性明显。

欧曼GTL奔驰版

动力方面搭载排量12L的奔驰OM457LA发动机，满足国五排放标准，功率428马力，扭矩2100N.m。

与之相匹配的是法士特12JSDX240TA(铝)铝壳变速器，头挡速比12.1，挡速比0.78。

440后桥主速比3.7，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器挡时的车速在82.4km/h，更适合高速、以及运输高附加值货物的运输要求。