天津欧曼自卸车-臻钰汽车公司-天津欧曼自卸车专卖

福田欧曼2019年全系新品2018年12月22日在广州上市，除了惊艳的欧曼EST-A 2019款、欧曼EST 2019款、欧曼GTL 2019款之外，欧曼GTL国六8×4公路自卸车也迈上新平台，多方面的“进化”让它具备足够实力“赢领”2019。新平台的欧曼GTL国六8×4公路自卸车在轻量化、承载性、环境适应性、越野能力、舒适性等方面进行了升级，当然，它解决的是公路自卸用户多方面的痛点。这些痛点包括了——卧铺窄、按键布局混乱、共振明显、灰尘多、离地间隙小、车架软、板簧断簧等，这些痛点体现在用户身上就是舒适度不够、通过性、人性化不足、盈利能力不高……

欧曼的重型自卸车一直是主打潍柴的，近我偶然碰到两台搭载福田康明斯ISG发动机的欧曼ETX和GTL重型自卸车，天津欧曼自卸车售价，特意帮卡友们分析一下它们都有哪些特点。

首先实拍的是一台8x4的ETX自卸车，天津欧曼自卸车价格，它采用了老款驾驶室配新款发动机的做法。因为福康ISG以前主要用在牵引车和载货车上。

自重只有9吨的8x4自卸车，轻量化做到了。

这款ETX自卸车虽然采用了老款的ETX驾驶室，但是驾驶室的配置还算是比较高的。

尽管是一款新推出的发动机，天津欧曼自卸车专卖，但K08的实力却不容小觑，早在2018年，它就顺利通过严格的国6b认证，成为了中国首台取得环保信息公开的国六重型柴油发动机，而一年之后，天津欧曼自卸车，它又顺利完成1460小时排放耐久性试验及排放认证，成为国内首台完成所有型式检验项目的国六重型柴油发动机。

比如说，现场亮相的欧曼行星工程类自卸车，它的低自重只有8.8吨，较其他品牌轻215公斤，是同级车型中自重低的，但它的通过性、转向性能好等优势，又能很好的满足复杂路况的使用需求。