飞机、船舶和机车、汽车用各种橡胶或塑料配件和防护、装饰材料也都必须采用专门的橡胶和塑料制造，例如大型船舶需要几万件橡胶制品，重型飞机也需要上万件橡胶配件，炼胶开炼机，汽车则需要各种橡胶管，带和耐油、耐热密封配件。塑料在汽车上的用量比例正在逐年增长，预计到20世纪末将会达到汽车车身质量的20%，如塑料燃油箱、汽车底板、座椅、方向盘、内装饰板、***杠等;新型轿车甚至整体车身壳体都采用工程塑料与纤维复合材料制成，汽车工业的发展和各种交通运输工业都离不开橡胶和塑料，压片混炼开炼机，以及其他的高分子材料。
航空和航天工业上必须使用各种特种橡胶和塑料配件，以及防护、密封与粘接材料，有些则属于多功能材料和制品。
橡胶和塑料工业对于减轻质量、提高速度、节省燃料意义重大。离开它，现代国民经济的各个部门和高科技领域就不可能生存，更不可能发展。反过来，也正是这些领域的发展需求才促进了橡胶和塑料工业的迅速发展。
开炼机的规格用“辊筒工作部分直径×辊筒工作部分长度”来表示，如Φ550×1500，单位是毫米。我国部颁标准规定的表示方法是在辊筒直径数字之前冠以汉语拼音符合，以表示机台的用途。开炼机技术特征应包括：辊速、速比、功率、炼胶容量、辊距调整范围以及外形安装尺寸和传动方式等。开炼机的主要零部件包括：辊筒、辊筒轴承、调距装置、机架、安全刹车装置和挡胶板。开炼机主要用于： 1.生胶的塑炼、破碎、洗涤、压片； 2.胶料的混炼、压片以及胶料中的杂质清除； 3.混炼胶的热炼、供胶； 4.再生胶的粉碎、混炼、压片。
开炼机在炼胶过程中主要是依靠两个相对回转的辊筒对胶料产生挤压、剪切作用，经过多次捏炼，以及捏炼过程中伴随的化学作用，将橡胶内部的大分子链打断，使胶料内部的各种成分掺和均匀，广东开炼机，而醉后达到炼胶的目的。从辊筒间隙中排除的胶片，由于两个辊筒表面速度和温度的差异而包覆在一个辊筒上，重新返回两辊间，这样多次往复，完成炼胶作用。在塑炼时促使橡胶的分子链由长变短。弹性由大变小；在混炼时促使胶料各组分表面不断更新，均匀混合。在间歇操作的开炼机上，加料后胶料反复通过辊距数次，醉后切割下片。在用作连续操作的开炼机上，混合开炼机，胶料从辊筒的一端连续的加入，按炼胶工艺规定的时间反复通过辊筒数次，从辊筒的另一端连续切割所要求胶条。
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