天津东风越野车总经销-天津东风越野车-佳合

东风猛士M50由东风特种装备事业部(东风越野车有限公司)生产制造。新车是在东风猛士技术基础上自主研发的民用版特种车，也是国内军转民用特种车，填补了国内载重两吨级特种越野车的市场空白。东风猛士M50基于成熟的“猛士200马力”平台打造，动力部分搭载一台4.0T柴油发动机，大功率和峰值扭矩分别为200马力和600牛·米，并满足国六b排放标准和乘用车***。

二手越野车该如何挑选呢

悬架

　　作为一辆越野车，容易受伤出现问题的地方应该就是底部了，悬架作为车辆的支撑是我们需要***检查的部位，检查是否漏油，行驶中是否有异响即可。有些车主增加了气动，检查是否使用良好。

　　托底情况

　　前部***杠部位托底实数难免，主要检查车辆大边位置是都有变形，油箱底部是否有严重变形即可。

　　转向拉杆

　　在检查底部悬架的同时需要检查转向拉杆部位是否有拧动的痕迹，天津东风越野车代理商，因为只有在更换车轮盘，半轴等部件时，才会碰到调整转向拉杆。

　　油底壳

　　这里说到的油底壳包括机油底壳，变速器油底壳，检查是否有严重的变形，或漏油的情况，首先这些油底壳的材质是非常坚硬的，如果发生了变形的情况，说明车辆收到过重大的冲击。

越野车的汽车性能越野，不仅是，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，天津东风越野车经销商，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。　　差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，天津东风越野车总经销，用得着的情况很少。　　舒适性　　还有一个基本常识，就是舒适性，这与轮距有直接关系，几何原理很容易明白，轮子越远，前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小，如果两轮相距一百米，轧过一块砖的时候，那么坐车的人位置只有上下变化，这可能通过弹簧来消除，而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么级的车三门，为的是加长轮距，提高舒适性。轮距直接影响到通过半径，要有满意的通过半径，就不可能长轮距，因此真正的212这样的越野车不可能舒适，二者是水火不相容的，有你就没有我，不共戴天。 第四个指标，是爬坡能力，公路设计以百分比，天津东风越野车，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定，柴油机又优于机。