电动观光车是一种纯电驱动的低速电动车，驱动电机就是它的动力系统总成。不同用途的观光车对电机系统的的需求也不同。比如一些的电动观光车就是使用新型的双机械端口能量变换器。
1997年，能量变换器的概念被提出，这种能量变换器有两个转子两套绕组，是双机械端口的初结构形式。同年，T.Backstrom，C.Sadarangani等人提出了复合能量变换器（Integrated Bnerrgy Transdueer）的概念，简称IET。
2002年，瑞典C.Sadarangani和Erik Nordlund、Sylvain Chatelet等人报道研制出内外两个永磁电机结构的四象限变换装置（Four Quadrant Tran***ission 简称4QT）样机。4QT样机采用水冷定子机座冷却定子铁心极其绕组，强迫风冷结构冷去外转子铁心及其永磁磁钢、内电枢转子铁芯及其绕组。
2004年，荷兰学着Martin J.Hoeijmakers和Jan A.Ferreira等人报道研制出内外两个鼠笼感应电机结构的能量变换装置（Electrical Variable Tran***ission，简称EVT）样机。
2005年9月，美国俄亥俄州州立大学徐隆亚基于EVT的基本原理首先提出了双机械端口电机（简称DMP）的概念。电机的机械端口和电气端口一样，也可以根据实际系统的运行要求改变数量。这种设计理念为电机设计者提供了新的思路。
现代电机系统发展迅速，通过对前辈们的积累已经逐渐走向成熟化，多样化的发展方向。驱动电机也在各行业百花齐放。如包括电动观光车的电动汽车行业更是达到一个的高度。
想必大家都知道无论是任何的一种工具都有能够发作这样或许是那样的事故，所以我们的防范意识一定要高。现在很多都在使用电动观光车当作交通工具，虽然说它的动力来源不是，但是也存在一定的***状况，特别是防火方面要慎重。
我们该如何才可以有效的避免电动观光车发作火灾呢?有关就提出了以下的一些建议，希望广阔的制造商和消费者要注意。
首先，制造商在电动观光车的制造进程中要严格按照要求来，关于生产和组装线上的工人要严格的要求，增强自身的管理，关于产品的质量要严格把关。生产出来的电动观光车成品也要对其停止一系列的测试，因为主要的动力是电，所以关于电动观光车的电路要特别的注意，一些接头要做好保护措施，一定要选择一些安全性能好的线路和器材。
其次，消费者自身也要有安全意识。在购置电动观光车的时候一定要对电动观光车有一个充沛的看法，自己要懂得一些***性和安全性的知识，自己在购置的时候也要对电动观光车充沛的反省一番。另外在购置之前一定要关于市场上的一些电动观光车的品牌有一个充沛的理解，选择一个口碑好的品牌是十分的重要的。
后，就是在使用进程中一定要按照相关的操守来操作电动观光车，不要呈现一些违规的操作。而且不要使用电动观光车运输一些的物品，要知道电动观光车是载客的工具。每使用足一定的时间后要对电动观光车做一个详细的反省和***，一定要去威望的检测机构停止检测，而且关于呈现的问题要及时的处置。
济南君尚电动观光车驶进贵州青岩古镇景区
济南君尚电动观光车驶进贵州青岩古镇景区
具有悠悠古韵、依山傍岭且有600年历史的中国魅力军事古镇--贵州青岩古镇。享有盛名。观光游客终年络绎不绝。尤其遇到节假黄金周时段，景区内载客观光车就无法满足游客流量，造成景区交通拥堵。引起游客的不断抱怨。随着景区的各项配套设施的不断完善，为解决节假日拥堵燃眉之急需引进品质优、使用性能高的电动观光车的采购项目成为景区基础设施项目建设业主办公室小组考虑的重中之重，由于这次采购数量大，小组全体成员经多次讨论、研究这次采购项目的实施。终通过竞标的方式选购性价比高的君尚品牌电动观光车。定购{电动观光车}、{电动巡逻车}共计56台。用来缓减景区内游客观光游览的拥堵及巡逻治安，保证游客乘用流量与景区的治安，使游客可以轻松尽享大自然美景与历史遗留古迹。