桥梁伸缩缝-伸缩缝-衡水晟泽建材(图)

技术要求

1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR，适用于温度在-40℃-+60℃

地区)

2. 伸缩装置中使用的钢板，质量要求符合GB012，GB374的规定，使用的异型钢材，桥梁伸缩缝，(即16MN或Q345)符合JT/T1591

的规定

GQF-C型

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热

轧16Mn异型钢， GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品***水平，结构型式

及异型钢轧制均属，将成为交通行业标准.

GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等

于或大于80mm，d40伸缩缝，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，80型伸缩缝，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用.

GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25

℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

桥梁伸缩缝胶条更换 桥梁伸缩缝型号 咨询

　　1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，伸缩缝，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

*** 伸缩缝 公路桥梁伸缩缝 板式伸缩缝 160型伸缩缝 型号齐全服务周到

　　伸缩缝装置锚固不牢固，经不住高速重载车辆的冲击、震动。

桥梁伸缩缝普通型号断面图

桥梁伸缩缝安装

为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的

各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚

固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变

板式橡胶伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的交接位置上设置

伸缩缝。

要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与

噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏

杆与桥面铺装都要断开。板式橡胶桥梁伸缩缝很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不

透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的

橡胶材料，与强度好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式桥梁伸

缩装置系列。