钢纤维在混凝土中的作用
随着百姓经济设置装备部署和公路交通奇迹的飞速生长,都会面路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大,行驶速率越来越快,致使路面的***也日趋严峻起来。分外是对***的水泥混凝土路面而言,它不但翻修***大,且施工周期较长,严峻影响交通流通及行车宁静。钢纤维混凝土作为一种性能精良的新型复合质料出如今人们眼前,并得到了遍及的应用。利用钢纤维可以大概减小因荷载在基体混凝土引起的细缝隙端部的应力会合,从而控制混凝土缝隙的扩展,进步整个复合质料的抗裂性。
钢纤维与平凡混凝土相比,它不但可使面层减薄,缩缝间距加大,改进路面的利用性能,延伸路面利用寿命,并且还可节流工程造价,收缩施工工期。参加钢纤维的混凝土其抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、打击强度、韧性、打击韧性等性能均得到较猛进步。
怎样识别出钢纤维
首先看它的形状合格率,异形钢纤维的形状符合出厂规定形状数量占纤维总量的百分数称为形状合格率。除平直形钢纤维外的其他形状钢纤维,其形状合格率不宜小于90%。每批产品随机取样100根,钢纤维厂家,钢纤维逐根检查其形状,如有断钩、单边成形和其他形状缺陷者视为不合格,受检钢纤维的形状合格率不应低于85%。
直径或等效直径,钢纤维的直径或等效直径平均值与其标称值的偏差,钢纤维生产厂家,不应超过+-10%。圆形截面的钢纤维直径的检验,每批随机取样10根,用游标卡尺逐根测量其直径(计量单位mm,为精度为0.02mm),求得的直径平均值与其标称值的偏差,应满足规定偏差的要求.非圆形截面的钢纤维等效直径的检验,采用质量法测定其平均等效直径,每批随机取样100根钢纤维,用精度为0.01g的天平测定其质量,用精度为0.02mm的游标卡尺逐根测定钢纤维长度,按式(1)求得的等效直径平均值d(f)与其标称值的偏差应满足规定偏差的要求.
钢纤维的长度与其标称值的偏差,不应超过+-10,检验方法每批产品中随机取样10根,用精度不小于0.02mm的卡尺测量其长度,长度偏差合格率不应低于90%,10根纤维长度平均值同时应满足偏差的要求。
钢纤维混凝土基本性能
国内外对钢纤维的作用机理和钢纤维混凝土的基本性能做了大量研究,现归纳如下:
1.强度和重量比值增大。这是钢纤维混凝土具有优越经济性的重要标志西安货架。
2.具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度。在混凝土中掺入适量钢纤维,其抗拉强度提高25%~50%,抗弯强度提高40%~80%,抗剪强度提高50%~100%。
3.具有*的抗冲击性能。材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能,称为冲击韧性,在通常的纤维掺量下,钢纤维,冲击抗压韧性可提高2~7倍,冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。
4.收缩性能*改善。在通常的纤维掺量高,钢纤维混凝土较一般混凝土的压缩值下降7%~9%。
5.性能显著提高。钢纤维混凝土的抗弯和抗压疲劳性能比普通混凝土皆有较大改良
6.耐久性能显著提高。钢纤维混凝土除抗渗性能与普通混凝土相比没有*区别外,由于钢纤维混凝土抗裂性、整体性好,因此耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和腐蚀性均有显著提高。如:掺有1.5%的钢纤维混凝土经150次冻融循环,铣削型钢纤维,其抗压和抗弯强度降低约20%,而其余条件相共的普通混凝土却降落60%以下,通过200次冻融循环,钢纤维混凝土试件仍坚持完整。掺量为1%、强度等级为CF35的钢纤维混凝土耐磨损失比普通混凝土耐磨损失要低30%。掺有2%钢纤维高强混凝土抗气蚀性能较同等标号的高强混凝土提高1.4倍。钢纤维混凝土在空气、污水和淡水中皆呈现良好的耐腐蚀性,暴露在污水和淡水中5年后的试件碳化深度小于5mm,只有表层的钢纤维出现锈斑,内部钢纤维并未被锈蚀,不像普通钢筋混凝土中钢筋锈蚀后,锈蚀层体积膨胀而将混凝土胀裂。
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