衡水晟泽建材(多图)-铣削型钢纤维-钢纤维

钢纤维和混凝土有效粘合的方法

       我们可以用直接拉拔法测定钢纤维与水泥砂浆之间的粘结强度，而钢纤维的增好效果 果主要取决于基体强度，钢纤维的长径比，钢纤维的体积率，钢纤维与基体间的粘结强度，因为钢纤维混凝土的***主要是钢纤维的拔出而不是拉断，所以钢纤维的增强主要取决于钢纤维混凝土基体界面的粘结强度，这和钢纤维的基本性能有关。

       我厂的钢纤维产品具有很好的抗弯拉，抗剪切和抗渗性能，收缩率较低，可以防止裂缝的产生，让混凝土结构更加牢固，可以在混凝土均匀分布，只要通过正确搅拌就可以实现不结团，可以减少混凝土的使用量，可以有效缩短周期，进行连续浇灌.我们坚持"诚信为本，服务至上"的原则，把用户的需求和满意放在先位，竭力为广大消费者提供的钢纤维产品。

钢纤维混凝土的应用

1.水利工程。钢纤维混凝土在水利工程中的应用比较广泛，主要用于受高速水流作用以及受力比较复杂的部位，如泄水孔、溢洪道、大坝防渗面板及护坡等，这些部位对混凝土材料自身的抗拉强度、抗剪强度以及抗裂性能的要求比较高，也正发挥了钢纤维的混凝土的自身优势。

2.建筑工程。钢纤维混凝土在建筑工程中的比重也越来越大，一般用于房屋建筑工程、预制桩工程、框架节点、屋面防水工程、地下防水工程等工程领域中。如：抗震框架中使用钢纤维混凝土，能替代筘筋满足节点对强度、延性、耗能等方面的要求，而且还能提供类似筘筋约束混凝土的作用，并解决节点区筘筋挤压使混凝土难于浇注的施工问题。

3.道路和桥梁工程。钢纤维混凝土在道路和桥梁工程方面，主要广泛应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、性。它可以使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低，寿命延长。

4.铁路工程。在铁路工程方面，钢纤维混凝土主要应用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的震动，所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。这正好利用了钢纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。

5.港口及海洋工程。钢纤维混凝土在海洋工程中的使用主要是钢纤维混凝土的腐蚀问题，所以有待进一步研究，但在日本使用经验是令人鼓舞的。如日本钢铁俱乐部采用钢纤维混凝土作钢管桩防腐层，在海水中浸泡10年，钢纤维混凝土防腐完好，钢管表面无锈蚀，仍有金属光泽。

除了上述领域外，还有很多钢纤维混凝土的应用的实例，如承受重量级工作制造工业厂房呵仓库地面、薄壁蓄水结构、预制板、离心管、污水井、游泳池、耐火混凝土和耐火材料、抗爆结构、各类建筑物和建筑物的修补、补强加固、抗震加固等。

钢纤维混凝的种类及优缺点

       现在主要使用的钢纤维混凝的种类及优缺点：

　　1.碳纤维是20世纪60年发研制的一种纤维，具有抗拉强度和弹性模量高、化学性质稳定，与混凝土粘结良好的优点，钢纤维，但由于碳纤维价格昂贵，工程应用中受到很大的限制。

　　2.钢纤维混凝土其技术特点是能提高混凝土的韧性和抗拉强度，但是钢纤维搅拌时易结团，混凝土和易性差，泵送困难、难以施工且易锈蚀，钢纤维混凝土的自重大、在制造方面使用大量的钢材，加大了对钢材的消耗，增加成本较多。钢纤维在使用过程中***形态主要是被拔出，而不会被拉断，这说明钢纤维的与混凝土的粘附性不足，这会影响提高混凝土抗拉强度的效果，它增韧增强的原理是当裂缝产生后由于钢材的高模量和单根的高抗拉强度，阻止了裂缝的进一步开展；但由于数量有限，对微观裂缝约束效果不大，对抗渗、冻融等性能提高并不*，另外，施工中钢纤维密度过大，振捣浇注时往往会沉于混凝土下部，不可能均匀分布，钢纤维，这就是理论研究结论较好而实际应用效果差异很大的主要原因。

　　3.尽管玻璃纤维已用于铺设混凝土路面，但是玻璃纤维在使用中暴露很大的缺点，如玻璃纤维混凝土暴露于大气中一段时间后，其强度和韧性会有大幅度下降，即由早期高强度、高韧性向普通混凝土退化。众所周知，普通的玻璃纤维还有一个致命的弱点，就是不耐碱，铣削型钢纤维，碱骨料反应是水泥混凝土的“”。因此，混凝土用钢纤维，普通玻璃纤维是不能用作水泥混凝土基增强材料的，即使是耐碱玻璃纤维（AR）也不适宜与普通波特兰水泥复合，较 好与低碱度水泥复合。这主要是为了~水泥基材对玻璃纤维表面的碱蚀作用。我国“双***“的技术路线（即耐碱玻璃纤维与低碱度水泥复合）由于是”削足适履“的做法，加之，耐碱玻璃纤维在外观上很难与普通玻璃纤维相区别，几十年来一直难以大面积推广。