普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。板式橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应上部结构的自由变形（水平位移及转角）。根据这些要求，板式橡胶支座应设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在竖直载荷下，支座有柔性较小的变形；水平方向则应有一定的柔性，以适应梁体由于制动力，温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时适应梁体的转动。
普通板式橡胶支座执行的标准：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
***标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
盆式橡胶支座
盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，橡胶支座，能满足大型桥梁建造的需要。
本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不大于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03.
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。
性能及分类
a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。
b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，支座橡胶，代号为DX 。
c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。
适用温度范围
a 、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃
b 、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代号为F 。
技术性能
a 、支座竖向转角不小于40。
b 、竖向承载力（KN ) 1000 一50000 共分28 级，非滑移表面的不平承载力为竖向的10%。
c 、磨擦系数：常温型，μ≤0.04 ．耐寒型μ≤0.06。
[桥梁橡胶支座厂家]@桥梁橡胶支座替换方案
1、桥梁橡胶支座厂家首要现场勘查情况，详细查看各支座情况，包括支座方位、梁底距支座底面的高度等，挑选适宜厚度的钢板，以确保支座替换后，桥梁板式橡胶支座，梁体方位坚持不变。
2、桥梁橡胶支座厂家对盖梁顶面和横隔板底面进行清洁打扫及打磨处理，以确保放置千斤顶方位洁净、无浮尘、平整。
3、桥梁橡胶支座厂家为避免千斤顶作用下梁板部分受压，在千斤顶上下均垫250*350*20的钢板2块，如千斤顶还不能与盖梁和横隔板接触良好，则需要加垫相应厚度的钢板，以确保其相互接触牢靠。
4、桥梁橡胶支座厂家千斤顶放置在每块梁体的腹板邻近，尽量靠近支座，但不能影响替换支座，并且要求千斤顶中心应与横隔板中心线对齐。以端横隔梁为反力构件，用多台千斤顶同步顶升，在盖梁上放置超薄型扁千斤顶，将上部结构顶升使梁体与支座脱离，进行替换。
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