桥梁橡胶支座座在运用过程中，橡胶支座厂家，进行经常性的检修与定时维护是非常重要的一项作业，而并不是通常认为的那样，公路橡胶支座，桥梁橡胶支座装置后，就可以保证运用30年或更长时间，不用进行检修与维护。因橡胶支座是安放在梁与墩、台之间，若不定时对其查看维护，很难随时发现运用过程中桥梁橡胶支座呈现了什么问题，一_旦支座损坏，失掉了作业特性，橡胶支座，那将会给桥梁工程带来很大丢失，所以，桥梁橡胶支座定时检修和正常维护是至关重要一项是必不可少的作业，这样可随时发现间题，采纳办法，予以修理、替换与调整，使桥梁橡胶支座正常作业，保证和延伸支座的运用寿命。
普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。板式橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应上部结构的自由变形（水平位移及转角）。根据这些要求，板式橡胶支座应设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在竖直载荷下，支座有柔性较小的变形；水平方向则应有一定的柔性，支座橡胶，以适应梁体由于制动力，温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时适应梁体的转动。
普通板式橡胶支座执行的标准：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
***标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
桥梁橡胶支座由多层橡胶片与 薄钢板硫化、粘合而成，它有满意的竖向刚度，能将上部结构的反力可靠地传递给墩台，具有杰出的弹性，以适 应梁端的转动；一起又有较大的剪切变形才能，以满意上部结构的水平位移。对检杳中发现间题应采纳相应办法进行补救。例如桥梁橡胶支座已损坏应将梁顶起，进行支座替换，如有滑落、脱空、偏压等现象应将梁(或板)顶起后进行调整等。及时铲除桥梁橡胶支座周围的废物和杂物，冬季应铲除积雪和冰块，一起避免支座周围积水，并扫除墩、台帽上积水，残存机油等污物，避免橡胶老化、蜕变而使支座失掉作用。桥梁橡胶支座对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进人泥沙或硅脂油干固时，要及时打扫，并注人新的硅脂油。防尘罩损坏应及时修补或替换。
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