机油压力传感器的工作原理
发动机机油压力开关通常安装在发动机缸体的主油道上，用于检测发动机机油压力值的大小，当低于某一规定值时，点亮机油压力警告灯。
当无机油压力或低压力作用时，弹簧推动膜片，触点处于（ON）闭合状态；达到规定压力时，膜片克服弹簧作用力，使触点打开（OFF）。
油压指示灯安装在组合仪表内，压力开关安装在发动机润滑油路上。在压力开关内，装有受油压作用动作的膜片与受油压作用动作的触点。当油压低于规定值时，膜片不具有推动弹簧的作用力，触点闭合，VPRQ-A5-10KS-4压力传感器，指示灯亮；当油压高于规定值时，膜片推起弹簧，触点分开，指示灯熄灭，告知驾驶员油压已达到规定值。通常情况下，触点动作压力在30 ～ 50kPa范围内。
压电传感器特性
压电效应也用于多晶体，如钛酸钡压电陶瓷、PZT、铌酸盐压电陶瓷、铌镁酸铅压电陶瓷等。压电效应是压电传感器的主要工作原理，压电传感器不能用于静态测量，因为外力作用后的电荷只能在电路有输入阻抗时保存。实际情况并非如此，因此这决定了压电传感器只能测量动态应力。
主要应用于压电传感器：
在测量加速度、压力和力时。压电加速度传感器是一种常用的加速度计。它具有结构简单、体积小、重量轻、使用寿命长等优点。压电加速度传感器已广泛应用于飞机、汽车、船舶、桥梁和建筑的振动和冲击测量，特别是在航空和航天领域。压电压力传感器也可用于测量发动机内燃烧压力和真空度。它也可用于工业，可用于测量大压力或小压力。
测力传感器的组成
传感器的作用一般是将被测的非电量转换成电量输出 ，它主要由敏感元件、转换元件，测量电路和辅助电源四部分组成 。
○ 敏感元件: 在传感器中，主要作用是感受被测量的变化 ，同时将被测量变换成易于变换成电量的某一中间变量。如膜片式压力传感器 ，它的敏感无件是一个弹性膜片 ，其作用是将压力信号转变为膜片的变形，为下一步电信号的输出做准备。
○ 转换元件: 传感器通过转换元件将敏感元件输出的中间非电量转换为可以被传感器利用的电量。它主要是利用某些物理的、化学的或生物的效应等来达到这一目的。
如膜片式压力传感器的转换元件 ，它利用电阻应变效应， 也就是金属导体或半导体的电阻随着它所受机械变形的大小而发生变化的原理 ，将弹性膜片的变形转换为电阻值的变化。
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