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汽轮机主油箱排烟风机主要给主油箱及各轴承形成微负压状态，以利于轴承回油，车的备用油，防止轴承油挡漏油。某电厂350MW机组因主油箱排烟风机原因，导致了个别轴承油挡向外渗油。本文针对此异常现象，对排油烟风机进行了治理，消除了轴承油挡漏油，取得了明显的效果。

【关键词】汽轮机、主油箱排烟风机、油挡、渗油

概述某电厂发电机为空冷发电机，汽轮机型号为C330/N350-17.75/0.981/540/540亚临界、单轴、双缸、双排汽、一次中间再热可调抽汽凝汽式汽轮机。每台机组整个轴系支承在6个轴承上，其中汽轮机4个，发电机2个。#1、#2轴承为可倾瓦支持轴承，#3、#4轴承为椭圆支持轴承，推力轴承位于高中压转子后端，为转子和汽缸的相对死点，近期出现了#4机大机4-2、4-6轴承油档处渗油严重的情况，影响机组的安全、经济运行。为此，运行管理科技术人员进行认真分析，对可能存在的原因进行逐一排查，车用油，并针对存在的原因进行整改，取得了明显的效果。

1、轴承油挡渗油现象：

汽轮机轴承油档渗油现象有以下几种：

⑴ 4-6轴承外缘轻微甩油滴，造成轴承及周围有污垢，漏油靠近发电机励磁系统容易引起火灾。

⑵ 4-2轴承油挡出同样存在渗油的问题，造成周围有油污，且4-2轴承靠近中压后轴封处，此处温度较高且地方狭窄，漏油不容易清理，极易发生火灾事故。

轴承的油润滑：在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

油润滑方法包括：

a. 油浴润滑：油浴润滑是普通的润滑方法，车用油推荐表，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽，油面应稍低于低滚动体的中心。

b. 滴油润滑：滴油润滑适于需要定量供应润滑油的轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度。

c. 循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。

d. 喷雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质***。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。

e. 喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。

1、细拆报价。这种报价方法是把整个产品的价格拆成小单位来报价，即产品总价除以365天或12个月，向客户灌输每天或每月只要XX元，就可以享受到产品，降低客户对价格的敏感度，这是目前很多商家惯用的报价方法。

2、引导报价。就是利用先入为主的语言迎合客户力求的心理，引导顾客接受你的报价，向客户表明目前正值活动期间，产品价格比平时优惠，买到就是赚到。

3、价值对比报价。将产品的技术、组件一一列出，与市场上的同类型产品对比。指出同类型的产品可能溢价高出百分之多少......采用这样的价值对比，就更能显示出产品在价值上的突出和价格上的优势。

报价的境界

1低境界——见人就报

前面我们介绍过了报价“越快越好、越低越好”是误区，“见人就报”则是大忌。初入行的销售员，车用油网，只要一听到有人询价眼睛就发亮，认为机会来了一定不能错过，于是兴致勃勃地立刻报价，但是基本上都石沉大海。

即便别人询价意图正常，是真实的客户具体业务项目负责人在进行询价，我们见人就报也是不负责任的，因为会显得太过草率，让人觉得无信任感，总之必须先弄清楚对方的需求，包括公司需求及其个人需求再进行报价为妥。