海南低背隙减速机-腾马精密-低背隙减速机公司

　　行星伺服减速机在使用中，速比的计算是的，行星减速机的速比怎么计算呢?行星减速机的设计与制造，累积了丰富的工作经验，下面来看看几组常见的行星减速机的运转方式和减速比：

　　行星减速机减速比计算公式：(z3/z1+1)*(Z6/Z4+1)

　　1、齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。

　　此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。

　　2、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。

　　此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。

　　3、太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。

　　此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。

无锡减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但昆山减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意！

其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

如果减速机同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被***，后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的更大径向负荷的话，低背隙减速机公司，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要！

在做工工艺的基础上，行星减速机的就显得更经济实惠一些，不过这一点也主要取决于运用着的需求和对减速机精度的要求与力矩大小。

　　行星减速机和普通减速机的区别：

　　一，行星减速机体积小，安装方便，能绝大多数场合，海南低背隙减速机，

　　二，行星减速机噪音小(看工艺)，不会产生较大的工作噪音，低背隙减速机报价，

　　三，行星减速机适用范围广，出力端和入力端都是根据需求订制，

　　四，行星减速机精度高(看工艺)，行星减速机高能做到<1弧分左右，

　　五，行星减速机经济优惠(看精度要求和出力大小)。