巴中输送机用自移机尾-华坤机械-输送机用自移机尾厂家

输送机用自移机尾如何防止物料滾滑

  防止物料滾滑。输送机用自移机尾物料稳定性的要因是物料与胶带之间及物料间的摩擦力是否大于物料重力的下行分力，通常采取的措施：增加辅带的压带式、提高侧辊槽角的深槽托辊组加防滚挡装置式等。压带式输送是借助辅带对物料施加压力，输送机用自移机尾生产厂家，产生足够的摩擦阻力以阻止物料的滾滑，达到物料的稳定运行，提高输送倾角。其结构形式多种，因结构复杂、制造成本较高，原煤料流的非均匀等因素，是应用受到一定限制。输送机用自移机尾是通过增加侧辊槽角，进而增加槽深，使输送带挤压物料，从而加大了物料和输送带间的摩擦力。以及加大了物料间的内摩擦，达到增阻防滑，稳定输送的目的。

  输送机用自移机尾结构形式：单(双)梁、双排V型四辊结构，底V辊槽角为250，大侧辊角以提高物料的堆积深度;加长侧辊的长度以增加托辊对物料的夹持长度。为防止大块物料在输送带中浮于碎料表面而滚动及少量料流中的单个块料在胶带上的下行滚动，而采用柔性防滚挡装置。由柔性挡帘、跑偏抗辊、门式框架等构成。通常安装间距20cm左右。

输送机用自移机尾安装需要注意三个问题

  输送机用自移机尾的制造商，我们有一套完整的详细安装程序。今天，我主要总结了安装过程中需要注意的三点。注意一点：机头，箱体和底座的安装应在同一垂直线上。每米高度的偏差不应超过2毫米。整个斗式提升机从头部到底座的偏差不应超过8mm。接头的法兰面要求平整。没有任何间隙或错位。法兰接头应用橡胶条密封。箱子应每隔四米用固定连杆固定，以固定升降体。注意三点：在安装牵引构件（如皮带，链条，板链，线芯带）之前，如果牵引构件是皮带，浮动下箱轴应调整到上顶点，输送机用自移机尾厂家，以便拉紧牵引构件。，钢丝芯带也需要与滑轮两侧等距。这样做的好处是它不容易出现偏差。

什么因素会影响输送机用自移机尾正常使用

  对于具体输送机用自移机尾而言，巴中输送机用自移机尾，对带式输送机功率影响的主要因素是输送机的运量Q和带速v，当运量Q一定时，输送机功率 P 与带速v成正比，同理，若输送带v提高，则克服阻力所消耗功率也相应增加，因此，可以通过降低带速v来降低输送机功率消耗，终实现节能的目的。

  输送机用自移机尾动态因素主要有

  输送机用自移机尾运行阻力、电动机输出的电磁转矩等。具体生产实践中，在输送机静态参数已经确定后，可通过供电频率来进行电动机功率平衡的调节。传统电机功率平衡控制有并行控制和主从控制两种策略。并行控制即对多台电动机设置统一的参数，所 有电动机按照设定参数运行，主从控制即主要对主机参数进行设置，而从机通过对主机输出进行跟踪，终实现同步运行。

  煤矿工作环境具有一定的特殊性，在实际工作中，刮板输送机工作状态随时受到其他设备的影响。如采煤机在采煤过程中，煤炭从煤壁落到刮板输送机中部槽上，使刮板链受到较大的动载荷，并加大了溜槽的磨损；转载机和破碎机在工作过程中发生故障，会导致煤炭积累，造成刮板输送机载荷增大，加速磨损。

  输送机用自移机尾检查内容包括设备表面卫生、机头、机尾、电缆槽有无浮煤、浮矸，有无积水和杂物；易松动的联接件，如螺栓等紧固件；发热部位，如轴承等温度的检查（不超过65℃～70℃）；各润滑系统，如减速器、轴承、液力耦合器等的油量是否适当；电流、电压值是否正常；各运动部位有否振动和异响；安全保护装置是否灵敏可靠，各摩擦部位的接触情况是否正常等。

  测量电动机绝缘，检查开关触头及防爆面的情况。 检查拨链器和压链块的磨损情况。检查铲煤板的磨损情况及其连接螺栓的可靠性。是每隔3个月进行一次的检修。主要是对一些较大的和关键的机件进行更换和处理。它除了包括周检的全部内容外，还包括对联轴器、液力耦合器、过渡槽、链轮和拨链器等进行检修更换，并对电动机和减速器进行较的检查。

输送机用自移机尾的减速机齿轮轴承的润滑

  输送机用自移机尾(简称皮带机)在输送过程中，始终存在着摩擦，除驱动滚筒与输送带之间摩擦是有益的摩擦之外，其他如轴，轴承，托辊等之间的摩擦均是***的。因此，在皮带输送机运行中应当加强润滑，积极消除***摩擦。皮带输送机的润滑工作，主要是对减速机齿轮轴承、滚筒轴承，托辊轴承的.润滑。皮带机的减速机齿轮轴承的润滑

  输送机用自移机尾减速机齿轮常用飞溅润滑，就是通过齿轮转动，把润滑油带起，飞溅到各个齿轮工作表面，使之始终保持--层油膜，润滑油必须有较高的粘度和较好的油性。由于带式输送机用的大多为二级齿轮减速机，一般用46~68号机械油润滑(北方常使用00号润滑脂)。为了减少传动的阻力和温升，飞溅润滑时中间轴上的大齿轮要浸人油中，其浸人深度等于1~2个齿高为宜，齿轮圆周速度高的还应该浅些、但不能小于10mm。齿轮圆周速度低的可浸到1/3的齿轮半径。润滑圆锥齿轮时，齿轮浸人油中的深度应达到轮齿的整个宽度。齿轮减速机润滑油不宜太多，因为油太多会增加齿轮传动的阻力和增加润滑油的温升，润滑油的温升会加速油的氧化、降低润滑性能。但润滑油又不能太少，输送机用自移机尾厂家，因为润滑油太少，起不到润滑齿轮轴承的作用，齿轮工作表面的油膜难以保持，从而会加速轴承和齿轮的磨损。

  输送机用自移机尾的润滑是带式输送机润滑的工作，因此，生产工人要经常检查减速箱体上的油面指示器，判断润滑油是否达到油标要求，缺油要及时补加，以保证减速机齿轮轴承良好润滑;检修人员每半年应当打开减速器视孔盖，检查齿轮啮合，磨损和润滑情况，及时调整齿轮啮合间隙，改善齿轮润滑条件;技术人员应当每年从减速机中采取油样，利用铁谱仪与计算机辅助处理进行油样中磨损颗粒分析，以决定减速机是否换油。一般连续运转的减速机应当每三年更换一次润滑油，否则易使减速机中某些重要零部件出现早期失效。