有哪些原因会造成同步带发响？同步带与轴的松动太大（轴的直径太小或密封套没有拧紧）；同步带间隙过小，太紧不能转动（锁紧套太紧）；与噪声同步（由滚子或球的滑动端引起）；轴的热伸长过度（轴承承受静态和不确定的轴向附加载荷）；轴肩太大（碰到轴承的密封件并产生摩擦力）；座孔的肩部太大（轴承毛发的密封变形）；迷宫密封圈间隙过小（与轴摩擦）；锁紧垫圈的齿曲率（与轴承接触并发生摩擦）；油环位置不当（碰法兰盖，引起摩擦）；球或滚子上的压力坑（安装时锤击轴承）；同步带轮噪声（来自外部源的干扰）；同步带轮在热下变色（因用喷加热轴承而引起）变形；过厚的轴使实际装配太紧（导致轴承温度过高或噪音太大）；孔的直径太小（导致轴承温度过高）；轴承座孔直径过大，实际配合过松（轴承温度过高，外圈打滑）；轴承座孔扩大（有色金属轴承座孔因热膨胀而增大或变大）；笼子坏了。同步带轴承滚子导轨生锈。同步带轴承滚珠和滚道磨损（不合格磨削或产品磨损）。环滚道不合格（工厂问题）。
同步轮和同步带组成单级或多级传动时，仅从装置本身而言，没有很高的精度而且重复性很差，原因一个是因为同步带存在弹性变形，深圳PU同步带，另外一个是同步带轮的精度不像齿轮、齿条一样，有7级、8级精度之分，也没有齿轮众多的检测项目来控制其加工精度，一般带轮的节距累积偏差会有+﹨-0.10~0.15，故无反馈的带轮传动其重复性可想而之。一般，选用的同步带、适当地张紧同步带和提高同步轮的精度可以显著提高传动精度。（这里又要提出二个子问题：想要提高同步轮的精度，除了直接购买进口的是否还有别的方法？带轮的检测项目有几个，如何检测？）当然，如果是多级减速装置，传动精度由于传动比i的存在而减小。所谓半闭环是指反馈单元装在电机上，而传动单元没有反馈，这样设备能达到的精度就取决于传动本身的精度和控制系统精度。
同步带电机过热的原因以及有哪些解决方案？
一、同步带电机过热是一种异常现象。为了同步带的正常使用，我们需要解决这个问题。在解决这个问题之前，PU同步带定做，我们需要事先知道同步带电机过热的因素。
原因1：电机不适用。如果使用的电机不适用，介质的比例大于配置的电机将不可避免地导致电机在驱动时过热。
原因2：填料压盖过于牢固，如果同步皮带轮填料压盖过强，会影响电机的正常运行和散热效果，进而导致电机过热。
原因3：机械密封弹簧太紧，如果机械密封弹簧调整过紧，则会增加同步带轮的运行负担，在这种情况下，PU同步带定制，也会导致电机过热。
原因4：泵的装配质量不好，如果采用同步带轮的设备，泵的装配质量不好，特别是如果有摩擦或电机和泵轴不同心，很容易出现这样的问题。
原因5：车轮与轴的连接效果不好，当同步皮带轮与轴连接时，存在一定的传动间隙，在影响皮带轮正常运行的条件下，会使电机过热。
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