绞合填料和编结填料
绞合填料即把几股石棉线绞合在一起，将它填塞在填料腔内即可起密封作用。
编结填料是以棉、麻以及石棉纤维纺线后编结而成，并于其中***润滑剂或聚四氟乙烯。
塑性填料是几经膜具压制成型的填料。
金属填料有半金属填料和全金属填料两种。所谓半金属填料是金属与非金属组合而成，全金属填料则不含非金属。
碳纤维填料是一种新型填料。其优异的自润滑性能、耐高、低温性能和耐***性能引起人们的极大的注意，而且作为压缩填料的弹性和柔软性也极为良好，其缺点仅在于有渗透***，但侵渍聚四氟乙烯或其他粘接剂之后可以防止。目前其成本较高，但随着碳纤维的发展，其成本定会下降，因此，碳纤维填料是一种***为理想和***有希望的填料。`
4.5 填料的选择
选择填料时，应考虑：机器的种类、介质的物理、化学特性、工作温度和工作压力，以及运动速度等，其中尤以介质的腐蚀性（以pH值表示），pH值及使用温度为***重要。
4.6 填料的合理装填
填料的合理装填应按下列步骤进行：
1） 清理填料腔，检查轴表面是否有划伤、毛刺等现象。
2） 用百分表检查轴在密封部位的径向跳动量，其公差应在允许范围内。
3） 填料腔内和轴表面应涂密封剂或与介质想适应的密封剂。
4） 对成卷包装的填料，使用时应先取一根与轴径同尺寸的木棒，将填料缠绕在其上，再用刀切断，切口***好呈450斜面，对切断后的每一节填料，不应让它松散，更不应将它拉直，而应取与填料同宽度的纸带把每节填料呈圆圈形包扎好，置于洁净处。
5） 装填时应一圈一圈装填，不得同时装填几圈。日本NOK油封--世界密封行业的奉献者。NOK株式会社成立于1939年，是日本***早生产NOK油封的企业，是世界***大的NOK密封件产品生产厂家之一，是日本***上市公司，现有员工4460人，年销售额达250-300亿***。NOK油封产品在日本占有70%以上的市场，在其他***占有50%以上的市场。技术研究：NOK密封件在世界密封行业的技术研究始终保持***地位,大部分的研究均为前人所没有进行的,将很多“不可能”变为“可能”。上世纪50年代末首创“NOK油封与密封的润滑理论”从理论上***首先解释密封机理。上世纪60年***发的耐高温、耐高压聚氨脂合成橡胶获世界专利。6） 取一只与填料强同尺寸的木质两半轴套，合于轴上，将填料推入腔的深部，并用压盖对木轴套施加一定的压力，使填料得到预压缩。
7） 以同样的方法装填第二圈、第三圈。
8） ***后一圈填料装填完毕后，应用压盖压紧，但压紧力不宜过大。日本NOK油封--世界密封行业的奉献者。NOK株式会社成立于1939年，是日本***早生产NOK油封的企业，是世界***大的NOK密封件产品生产厂家之一，是日本***上市公司，现有员工4460人，年销售额达250-300亿***。NOK油封产品在日本占有70%以上的市场，在其他***占有50%以上的市场。技术研究：NOK密封件在世界密封行业的技术研究始终保持***地位,大部分的研究均为前人所没有进行的,将很多“不可能”变为“可能”。上世纪50年代末首创“NOK油封与密封的润滑理论”从理论上***首先解释密封机理。上世纪60年***发的耐高温、耐高压聚氨脂合成橡胶获世界专利5、成型填料密封
成型填料密封泛指用橡胶、塑料、皮革及金属材料经模压或车削加工成型的环状密封圈。
成型填料按工作特性分为挤压型密封圈和唇形密封圈两类；按材料可分为橡胶类、塑料类、皮革类和金属类。各种材料的挤压型密封圈中橡胶挤压型密封圈应用***广，其中O形圈历史***悠久，***典型。唇形密封圈的类型很多，有V形、U形、L形、J形和Y形等。
5.1 O型密封圈
O型密封圈简称O型圈，开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
O型橡胶密封圈有如下的优点：
1） 密封部位结构简单，安装部位紧凑，重量较轻；
2） 有自密封作用，往往只用 一个密封件便能完成密封；
3） 密封性能较好，用作静密封时几乎可以做到没有***；
4） 运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应；
5）尺寸和沟槽已标准化，成本低，便于使用和外购。
5.2 V型密封圈'
V型密封圈为一种唇形密封圈，是使用***早使用***多的成型填料之一。它主要用于往复运动，作活塞或活塞杆的密封。很少用于转动中或作静密封。
V形密封圈有下列特点：
1）密封性能良好；
2）允许一定的偏心载荷、和偏心运动；
3）可以多圈重叠使用，并通过调节压紧力来获得***大密封效果；
4）耐冲击压力和振动压力；
5）当填料不能从轴向装入时，可以开切口使用，只要安装时将切口互相错开，不影响密封效果。其缺点是摩擦阻力较其他成型填料的大。