密封圈装入密封圈槽后，一般都会有一定的拉伸量。但据所查阅的资料可知，尚未对拉伸量有明确的定义。根据笔者的理解，拉伸量应是拉伸后的密封圈中径与自然状态时的中径之比，即a=(D1+d2)/(D0-d0) (6)式中 a——密封圈的拉伸量，mm a的通常推荐值为1.01～1.05。笔者一般取值为1.05，特殊情况下，甚至取为1.1。为了保证密封圈装入密封圈槽后不至太松，a值取得稍大。
3.密封圈槽的宽度与形状
一般推荐的密封圈槽尺寸见表2，其形状如图4所示。槽宽大致为密封圈断面直径的1.3倍，而平时设计中往往是密封圈槽宽度与密封圈断面直径相等，或者不论密封圈断面直径多大，密封圈比槽宽0.5mm。采用这种尺寸设计的弊端是：(1)用起子或铁钎撬密封圈时，容易损坏密封圈槽，尤其是内密封圈槽，这将降低其耐压差能力；(2)孔、轴相套时，由于密封圈有预过盈量，槽太窄易剪切密封圈。因此，今后在设计密封圈槽宽时应规范尺寸。在加工r为0.1～0.2和R为0.2～0.5的圆弧时，要特别注意r处，如果太尖，在承受高压时易损坏密封圈，需用砂布将其稍稍打钝。
表2 密封圈槽的尺寸［1］mm
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密封圈断面直径d0 |
槽宽B |
R |
r |
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1.9 |
2.5 |
0.2 |
0.1 |
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2.4 |
3.2 |
0.2 |
0.1 |
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3.1 |
4.0 |
0.3 |
0.1 |
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3.5 |
4.5 |
0.3 |
0.1 |
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4.6 |
6.1 |
0.4 |
0.2 |
|
5.7 |
7.5 |
0.4 |
0.2 |
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8.6 |
11.0 |
0.5 |
0.2 |
图4 密封圈槽的标准形状
4.轴孔配合公差
在承受大于16MPa以上压差时，孔、轴配合一般推荐为H8/f8或H8/f7，在承受高压情况下，还要安装密封挡环［1］。而井下工具工作压力一般超过16MPa，所用孔、轴配合常常采用H9/d9、H10/d10、H10/c10，甚至H11/c11，一方面精度等级较低，另一方面轴、孔间隙太大。这就要求密封圈的过盈量也要大。如Y241—150酸化压裂封隔器的轴、孔配合采用H8/e8，Y341—148堵水封隔器采用H9/d9，轴、孔基本尺寸相同的酸化压裂封隔器密封圈的过盈量比堵水封隔器的小，密封效果就好。
相同精度等级轴、孔的配合间隙不同，其受力状况是有区别的，科德堡在中国100多年来，科德宝集团一直保持着与中国客户和合作伙伴的业务往来。集团在中国的45个及办拥有约3800名员工。科德宝集团在华10家企业中既有生产基地，也有销售服务办。他们为中国众多工业行业提供服务，如汽车业、能源、化工、纺织和服装业、机械和设备安装工程。科德宝中国地区总部位于上海，为科德宝在华企业集中提供人事、MERKEL迈克液压密封企业公共关系以及危机管理等服务。文汉德（HannoD.Wentzler）先生负责协调科德宝在华业务活动，科德堡 Freudenberg密封 集团Simrit 油封DICHTOMATIK密封技术GFD密封件德国盖尔GEHR密封COG密封技术DICHTOMATIK密封技术Simrit油封 ***代理商他是科德宝集团中国地区代表并担任科德宝旗下业务集团科德宝特种化工公司执行，除此之外，他还兼任科德宝中国人事会。近年来，科德宝集团在中国的发展十分迅速，年增长率达到百分之十五至百分之四十。Freudenberg密封,Simrit骨架油封，Simrit密封，德国CFW密封，MERKEL迈克液压密封，Simrit密封技术，Simrit骨架油封，Simrit油封,DICHTOMATIK密封技术，德克迈特德氏封德克迈特公司2004年至2008年间，科德宝与其在华合作伙伴累计投16.5亿元用于建设工厂和销售设施。对于科德宝集团而言，中国是其重要的增长市场。在华销售额在集团总销售额中的比重逐年增长。在这个活跃的市场中，科德宝集团的战略目标是实现其在所有细分市场的地位，扩大优势。该战略目标通过在技术创新、产品质量以及客户服务等方面的核心优势来实现。如H10/c10的轴、孔间隙比H10/d10大，密封圈在相同压力p1作用下，其受剪切力的面积大，则总作用力就大，密封圈损坏的可能性加大，但如果轴、孔间隙过小，则轴、孔的同轴度要求更高，加工难度增大如果片面追求高精度，势必增加加工难度和成本。考虑到试制车间的加工水平及井下工具的实际工作状况（主要是静密封），笔者建议密封圈密封面的轴、孔配合应优先选用H8/e8，在使用要求不高的情况下，也可选用H9/e9橡胶硬在工作压力8～16MPa范围内，橡胶推荐硬度为70～80HS；16～32MPa范围内，推荐硬度为80～90HS。应加强密封圈进货质量检验。