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空压机需要分级压缩

很多人都知道，压缩机两级适合产高压，一级适合产气量大。有时候，还需要进行两次以上的压缩，为什么需要分级压缩呢？今天就给大家讲讲。

当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，志高空压机厂家，必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。

1.恰当安裝垫片：空压机零配件中间的垫片具备防裂密封性作用。假如原材料、生产制造品质和安裝不符技术标准，会导致渗油。

2.恰当扭紧螺帽：太松会致使工作压力太松和***，太紧会使丝孔周边的金属材料突起，或扭紧螺丝造成渗油。

3.立即拆换常见故障密封圈：因为安装使用不合理，空压机上很多位置的密封圈会因为电动机轴和密封圈边沿不一样而抛油。有一些密封圈在长时间应用之后因塑胶***而丧失延展性。

4.立即改换损坏件:空压机配件应用后损坏过限，造成发动机燃烧室内髙压汽体进到曲轴箱通风，驱使汽车机油***。

5.防止节流阀和自然通风阀阻塞:假如节流阀和自然通风阀阻塞，会造成铝面板内溫度上升，燃气充斥着所有室内空间，提升铝面板内工作压力，提升活塞杆的健身运动摩擦阻力，提升耗油量。与此同时，芜湖志高空压机，因为铝面板里外标准气压差的***，通常会弱，渗油。

6.保证各种各样高压软管的密封性:因为工程机械设备中采用的联接螺帽常常拆装和拼装，因为滑扣断掉，非常容易松脱。假如2个连接头的喇叭口期精密度差，2个球面的轴线不重合或光洁度不一样，志高空压机出售，会造成渗油。球面密封性可根据碾磨修补，志高空压机价格，使螺帽卡紧靠谱。

采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，***行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。

注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。

因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。