以车长对应装货数量的车型：
1.7米面包车
装货量：0.8吨
2.7米金杯
装货量：1吨
3米小四轮
装货量：1吨8方
4.2米
装货量：1.5吨15方
4.8米
装货量：3吨18方
6.2米
装货量：8吨36方
7.6米
装货量：10吨40方
8.6米
装货量：12吨50方
9.6米
装货量：16吨58方
12米
装货量：28吨67方
13.5米
装货量：29吨80方
15米
装货量：29吨90方
16米
装货量：29吨110方
17.5米
装货量：30吨120方
这些车型，有些是一体的车，有些是挂车（大车挂车多）
根据货物尺寸及摆放方式，不可能不够装或装的更多
但是陆运尤其是集装箱卡车运输经常会出现“空载”的损耗，陆运，现在有很多的集装箱物流车队管理的软件，陆运服务，像美森车队云管家在这方面做的就不错，可以良好的减少空载的损耗，还能让卡车司机像嘀嘀打车一样实现抢单的功能，增加司机劳动积极性
在相对的短途运输中
陆运是起到非常大作用的
陆运更便捷，速度比海运快
时效相对海运也更稳定些
不过，陆运的成本相对海运要高一些
约高1/2-1/3不等
运费方面陆运不像海运
海运价格是相对比较固定的（柜型决定运费）
而陆运车型更多
根据重量及路程价格差异相比较大
在陆运中
我们要了解一种车：挂车
挂车是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆
及时调整公路建设与区域经济建设的区域应注重分析当前发展与公路运输之间的内在关系，当公路运输的发展不能满足区域经济发展时应优先发展公路运输，而当公路运输的发展能够满足区域经济发展甚至运力过剩时则应放缓公路建设的步伐，将资金投入到区域更需要的环节中去，保证区域发展与公路运输发展的平衡。加大区域资金投入，陆运基本流程，调动地方积极性***实行经济宏观调控、实行文件的财政政策以及***政策，为地区的发展提供了战略指导。因此我们要正确认识交通建设在区域内的地位以及作用，深入分析内在问题，科学的发展观，从而促进区域的公路建设的更进一步提高，紧跟***战略，稳步稳健发展区域经济。
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