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汽车也有使用寿命。别以为它还是一辆新车，但这也是一个充满沧桑的日子。随着行驶里程的增加，旧车的问题慢慢暴露出来。汽车老化，先是各类橡胶制品的硬化、损坏和裂纹。除轮胎外，大多数其他橡胶产品在汽车中具有减震、降噪和密封的效果。与发动机支撑皮垫老化一样，直接的不利影响是柴油机的振动非常大，具有密封装饰和隔离作用的气门油封老化，会燃烧柴油机机油；球笼防尘罩老化损坏会导致球笼过早磨损，使汽车底盘产生异响，

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前轮***包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮***包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮***和后轮***总起来说叫车轮***，也就是常说的四轮***。车轮***的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

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根据绝大多数车型的真实使用情况判断。根据们的估算，一般***车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然，不排除少数车辆因为特殊的使用状况，其实际里程会比这一平均数值多或少很多，但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时，首先要想到这其中是否会有猫腻。