航空货物运输是20世纪初在法国首先出现的。第二次后，大批飞机转入民用运输。西方发达***开始大力发展航空工业，开辟国际航线，逐步建立了性的航空运输网络。随着战后国际贸易的迅速发展，航空运输作为国际贸易运输的一种方式被越来越广泛地采用，在国际贸易运输中所占的比重越来越大。
根据国际民航***统计，从1962年至1973年，国际航空货运量平均每年增长17％，几乎每4年增长1倍。20世纪70年代以来，航空运输仍然以相当快的速度发展着。据不完全统计，至2000年，世界上的喷气式货机数量已经超过1500架。
是1985年的3倍，货运量也从1985年的430亿吨公里增加到2000年的’1250亿吨公里，国际航空物流，年平均增长率为7.5％。国际民航***新统计数字显示，2002年世界定期航班运输总周转量已达到3918亿吨公里。货运量增长快的地区是亚洲到北美、欧洲的出口航线。从货运量预计，国际航空物流销售，今后20年内的航空货运量将以每年6.5％的增长率增长，以此为基础预计的货运吨公里将是现在的3倍以上，国际航空物流基本流程，货机的需求量也将是3倍，达到4500架。
根据“华沙公约”第5条和(5)款规定，货运单应由托运人填写，也可由承运人或其代理人代为填写;实际上，目前货运单均由承运人或其代理人填制，为此，作为填开货运单的依据棗托运书，应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字。
托运书(Shippers Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有***于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。
节约包装、***、***等费用由于采用航空运输方式，货物在途时间短，周转速度快，国际航空物流电话，企业存货可以相应减少。一方面有利资金的回收，减少***支出；另一方面企业仓储费用也可以降低。又由于航空货物运输安全准确、货损货差少、***费用较低，与其他运输方式相比，航空运输的包装简单，包装成本减少，这使得企业经营成本下降，收益增加。此外，由于航空运输速度快，货物周转期短，货损货差少，可以减少货物的包装、***和***等方面的费用。
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