汽车大灯透镜有什么用？
与传统灯头相比，采用透镜式灯头的大灯具有亮度均匀、穿透力强、光损失小等优点。车辆装备的透镜灯头有两种:单光和双光。当远光打开时，它通过电磁机构操作变光档，使近光灯分配到远光，相当于两个远光一起亮。双光镜一般用于中上档次车。
单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。
双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯泡是不动的，也没有任何变化。
将灯泡的散射光反射成平行光束，大大提高光度，提高几百倍甚至几千倍。保证汽车前方150-400M范围内有足够的照明。配光镜折射反射镜反射的平行光束，使车前路面照明良好均匀。
透镜的成像规律
透镜的成像规律
透镜是根据光的折射规律制成的。
透镜是由透明物质(如玻璃、水晶等)制成的光学元件。透镜是折射镜，它的折射面是两个球面(球面的一部分)，或者一个球面(球面的一部分)和一个平面的透明体。它形成的像有实像和虚像。镜头一般可分为凸透镜和凹透镜两类。比边缘厚的***部分叫凸透镜，有双凸、平凸、凹凸三种；比边缘薄的***部分叫凹透镜，有双凹、平凹、凸凹三种。
平凸透镜通常由K9玻璃制成，其增透镀膜针对400-700nm的波长范围。还采用紫外石英作为基础加工。当使用紫外石英作为基材时，紫外区透过率好，膨胀系数低，特殊情况下可镀紫外AR膜。
激光大灯透镜
激光大灯透镜有两种模式:
1、首先是低功率采用更高的性能的LED和激光芯片，即在LED透镜设计的基础上，在远光灯中加入激光芯，从而实现更好的激光照明，整体功率不大。镜头体积也和正常LED镜头差不多很好安装。
2、采用分区分体设计，将LED灯芯与激光灯芯分开放置，这样的设计可以用更多的灯珠实现更高的功率和亮度。但也带来了体积过大、安装困难、风扇噪音大、功率大等问题。