乳化沥青
SBR胶乳在微表处上的性能明显提高。随着添加量的增加,试验的湿轮磨损值,载荷轮轧制宽度变形率,车辙率和粘附砂量显着提高,并且改变了内聚力。没有明显的规律,结果反映出剂量为4.0%。凝聚力反映了早期成型速度,主要与乳化剂的种类和用量,添加剂的种类和用量,油石比,景观道路乳化沥青,耗水量等有关。难以判断SBR胶乳的用量。单独。一般来说,考虑到成本和地***候等因素,在满足规范要求的前提下,选择乳胶B作为乳化沥青改性剂,用量为4.0%~4.5%。
一般情况下,在乳化沥青溶液里,因所使用乳化剂的不同,沥青微粒会带有(+)(-)电荷。对于阴离子型乳化沥青而言,其沥青微粒带有(-)电荷
湿润矿料也带有(-)电荷,由于同性电荷相斥的原因,二者之间在有水膜的情况下,难以相互结合,必须待乳液中的水分蒸发后,沥青微粒才能裹附到矿料表面。所以阴离子沥青乳液与矿料的裹附只是靠单纯的粘附作用,乳液与矿料的粘结力比较低,若在施工中遇上阴湿季节,乳液中的水分蒸发缓慢,沥青裹附矿料的时间延长,会延缓开放交通的时间。但是,碱性矿料表面与沥青微粒的粘附性很强,当乳液中的水分蒸发后,乳液的技术性能是由沥青决定的,彩色乳化沥青,所以阴离子沥青乳液与碱性矿料结合,路用性能会很好。而酸性矿料同阴离子沥青乳液接触时,由于乳液和矿料表面都带(-)电荷,因而其与酸性石料的粘附性会很差,直接影响沥青路面的使用性能。
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