| 序号 | 设备 | 型号 | 技术参数 |
| 1 | 起重机2台 | ||
| 2 | 电焊机1台 | ||
| 3 | 手动试压泵2台 | SB-40 | 压力>30MPa |
| 4 | 气体泄漏检测仪2台 | SQJ-IA | 精度<3%<>，音量>70db |
| 5 | 气密性试验装置2台 | PST40A | 手动控制，满足气密性试验压力>30MPa |
| 6 | 高压压缩机1台 | 意大利进口 | 试验压力>30MPa |
| 7 | 真空泵1台 | 含在氮气置换装置中 | |
| 8 | 氮气置换装置1台 | GBN-01 | 含真空泵、压力表、置换阀组 |
| 9 | 气瓶支架强度试验装置1台 | GBQ05-A | 含手动泵，千斤顶，百分表，试验台 |
| 10 | 力矩板手4个 |
CNG汽车改装检测设备
包含有气密性测试装置、气瓶支架强度校核装置、氮气置换装置、气体泄漏检测仪、手动试压泵
1、 气密性测试装置
气密性检测装置（手动控制）
该装置是采用我公司生产的增压比为5：1（CNG为40:1）的气体增压泵，其动力来源是空压机的0.3－0.8MPa的压缩空气，额定输出压力为0-4MPa（CNG为0-32Mpa）。装置上配有手动调压阀，通过调整增压泵的驱动压力即可无级调整增压泵的输出高压气体的压力，出口接有3米的高压测压软管，用户只需准备一排量在0.75-1m3/min的空压机，通上气管就可进行CNG/LNG/LPG汽车改装管路的气密性检测。
主要技术参数
高压气体出口尺寸：ZG1/4
驱动气压：0.3-0.8MPa
入口压力：0.1-1MPa
流量：360L/min（CNG为124L/min）
驱动气体入口尺寸：￠12直插接头
高压气体出口尺寸：ZG1/4
气密性试验装置（计算机控制）
工控机气密性试验装置液晶显示屏实时显示试验压力，显示并可打印压力-时间曲线，自动保存试验数据，具有报警功能，保压时间内下降到一定压力报警。
2、气瓶支架强度校核装置
气瓶支架强度试验装置（手动控制）
该装置主要根据GB/T18437-2001国际5.2.2.8条：气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力的天然气的气瓶重力的静力，且气瓶与固定座位移不许超过13MM。
1.测试前，根据测试单所提供的气瓶型号，按该气瓶重量×8，即为所测气瓶应承受的静力。
2.测试前，根据测试单认真核对所测试气瓶支架号，并按GB/T18437-2001.5.2.2.5条之规定紧固支架。
3.用提升设备将测试用气瓶置于支架上，并按GB/T18437-2001.5.2.2.7条之规定固定气瓶。
4.测试时应按上、下、左、右、前、后六个方面，依测量顺序先将百分表触头移动置于千斤顶顶头所对应点另一面点，再将千斤顶置于对应点。千斤顶规格2T/3T/5T/7T/10T。
5.查看百分表接触头移动数，即为气瓶和支架位移数，按六个方面依次操作，便得到六个方面的位移数。
6.手动泵应半年清洗一次
气瓶支架强度校核测试装置（工控机控制）
3、氮气置换装置
赛思特氮气置换装置工作过程是将做完气密性试验CNG/LNG/LPG汽车管路内空气进行氮气置换，先用真空泵抽真空，后将氮气充入管路，反复充放几次，氮气置换完毕。该装置包括真空泵、真空表、相关阀门、管路等。
4、气体泄漏检测仪
其主要特征：
1.外形美观，手持方便
2.数字显示，直观准确
3.连续工作时间长
4.具有欠压声光指示功能
5.手动试压泵
SB-40手动试压泵结构简单，操作方便，容易掌握。是由水箱、机架、柱塞、控制器、手柄和工作接管等部件组成。
技术标准：
天然气汽车改装检测设备全部产品按国家相关标准生产制造，符合相关质量技术标准
技术应用：
该天然气汽车改装检测设备成套装置已成功用于济南公交、淄博公交、东风汽车、华菱汽车、中国重汽、福田雷沃、四川川汽、黄海汽车、比亚迪、海马汽车、东南汽车、宇通客车、中通客车等和全国各地区的天然气汽车改装厂的气密性检测。
CNG汽车改装检测分析
行业分析：
1、公司从07年开始做CNG市场至今，已经销往全国1600多套，山东作为东道主地区，价格一直处于最低，全省17地市总计成交达260多套。(截止2011年7月31日)
2、山东、河北等地区起步较早，市场混乱，省技术监督部门已经提高申请门槛或停止申请办理，比如申请资格要求二类汽修企业，检查更严格等。
3、南方部分省市如云南、贵州等才刚刚开始。北京、天津要求严格、门槛高。新疆、甘肃、福建等省市，要求必须为计算机全自动控制。