三、 ***和材料
3.1 苯；色谱纯
3.2 ***：色谱纯。
3.3 ***：色谱纯。
3.4 ：分析纯，需经纯化处理，处理方法见附录A（补充件）。 3.5 色谱固定液：聚乙二醇6000
3.6 6201担体：60～80目。
3.7 椰子壳活性炭：20～40目，用于装活性炭采样管。
3.8 纯氮：99.99%。
四、 仪器和设备
4.1 活性炭采样管：用长150mm，内径3.5～4.0mm，外径6mm的玻璃管，装入100mg椰子壳活性炭，两端用少量玻璃棉固定。装好管后再用纯氮气于300～350℃温度条件下吹5～10 min，然后套上塑料帽封紧管的两端。此管放于干燥器中可保存5天。若将玻璃管熔封，此管可稳定三个月。
第五部分消防措施
***特性：其蒸汽与空气形成性混合物遇明火、
高热能引起燃烧、，乙酯，与氧化剂可发生反应。其蒸汽比重比空气重，能在较底处扩散到相当远的地方，遇火源引着回燃。遇高热，
容器内压增大时有开裂和的***，流速过快易产生和积聚静电。***燃烧产物：CO，NO2
灭火方法及灭火剂：可用泡沫、二氧化碳、干粉、沙土扑救，用水灭火无效。
灭火注意事项：不能采用酸碱灭火剂，小面积着火可用雾状水扑灭。
***作为车用燃料满意前两个准则，影响大规模推行的主如果第三个。与其余煤基液态燃料比拟，临盆***煤耗较低，但水耗较高，临盆1吨***需消耗水资本10吨。
尺度方面，***燃料还属于新兴事物，以M15、M30为代表的低比例***的国度尺度及调制办法、输配标准等尺度体系尚未健全。比例***M85和M100的国度尺度固然普经出台，因
其不完整熄灭毒性、金属腐化性、 溶胀性、气阻、 冷启动艰苦等成绩需对今朝的汽车的能源体系停止改革，推行的社会本钱较高。
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